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吕梁环城高速 11 标
钢
波
纹
管
涵
施
工
技
术
交
底
北京路桥集团
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施 工 技 术 交 底 记 录( 二级 )
吕梁环城高速第十一合同段
吕梁环城高速第十一合同段
工程名称 分项工程 涵洞
分项工程名称 钢波纹管涵 交底人
施工流程及施工方法、常见事故
交底提要 接受班组
及处理措施、质量要求
技术交底时间:
交底内容:
一、适用范围:
钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装
方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点,尤其应用在高寒冻土地区、
软土路基地带,具有明显的经济效益。
钢波纹涵管有圆形、 椭圆形、半圆形等,进出口也可按照边坡比例做成斜口, 加工波纹管管径范围 0 .5~
8 m ,管壁厚度为 3 mm~7 mm,能够满足填土 0.5 ~40 m 厚的需要。
二、施工流程及施工方法:
⑴、施工流程: 测量放样——基础开挖——地 基承载力检测——基底处理——基础施工——整 管节拼装连接
——八字墙施工——涵背回填
⑵、施工方法
1. 熟悉相关规范、图纸,掌握钢波纹管涵的设计要求。放样出基础的平面位置控制点,根据控制点
弹出管涵位置线。在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。施工前向施工班组及技术人员进行书面
技术、安全、环保交底。
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2. 测量放样
管涵施工前,首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所
列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。放边桩应考虑换填厚度,一次放够尺寸。
3. 基坑开挖
采用人工配合机械开挖的办法,对开挖深度小,土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖,对开挖深度
较深,有水的地方,应以稳定边坡为主,依土质情况适当放坡,弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘
至少 1.0m 以上,以免引起坑壁坍塌伤人,同时应注意圬工材料的进出口道路,避免被弃土堵塞,基坑上
游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。
基底开挖完后,应检查如下内容:
1)基底平面位置、尺寸及 高程 是否符合设计要求;
2 )基底地质承载力是否与设计相符;
3)基底处理及排水能否满足要求。
基底标高允许误差应符合下列规定:
土质 +50mm;
石质 +50mm,- 200mm。
基底标高必须按设计严格控制,一切松散浮土必须清除。若有局部 超挖 ,不能用松土填补,只能在基
础施工时调平。
挖至设计 高程 若
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