路基A组填料施工技术交底书.docxVIP

技术交底书 工程名称： 路基工程 里程： 工程部位： 基床表层 日期： 说明：本交底为路基基床表层 A组填料填筑施工专项技术交底，适用 全线路基基床表层的填筑施工。 一、工程概况 我项目部管段起止里程为 DK270+000- DK298+9O0全长28.9km，路 基基床表层设计采用 A组填料填筑，厚度0.6m，路基横坡为4%直线地 段路堤顶宽7.5m，路堤边坡坡率为1: 1.50。 B+w 4%^—-60 4% ^—-6 0 4% %组填料 路肩设计高程 C组填料组 地面高程 般路基横断面图 1:100 B-标准路基面宽度 W曲线段路基面加宽值 B+w 路堑基床横断面图 1:100 B-标准路基面宽度 W曲线段路基面加宽值 二、 施工安排原则 先试验后填筑。路基A料填筑铺开前，必须选择合适的填筑试验段根 据不同填料性质和压实设备进行填筑试验， 取得最理想的施工控制参数及 成熟的施工工艺，以指导和控制填筑施工。 三、 施工工艺 路堤基床表层选用A组填料，填料的颗粒粒径不得大于 150mm 路堤基床表层按照“三阶段、四区段、八流程”程序进行作业 （详见 图1）。 图2 1、测量放线 工程部测量组交桩后， 各施工队应及时组织技术人员进行复测并对中 线控制桩放设护桩。测量路基边坡线，测量出各桩位左、中、右的高程， 计算各桩号左右侧填土高度。 2、分层填筑 （1）严格按设计和规范规定控制填料种类； （2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方 法施工。严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑。 同一区段应采用同类填料，以利施工和质量控制，路基面应向两侧 做 4%的人字横向排水坡； 两区段路堤接头处，每填层端头必须预留 2?3m长的搭接台阶，做 好顺坡过渡。 （3） 填层虚铺厚度根据填料性质的不同依据试验段试验结果进行控 制。 （4） 填筑 A 组填料时，填料采用挖掘机挖装，根据填料种类、填筑 路段的运输便道、运距等不同情况采用自卸汽车运输，将填料均匀卸至指 定地点。为确保摊铺平整时控制层厚均匀，自卸车的卸土间距应根据车容 量和分层虚铺厚度计算确定。为保证边坡压实质量，填筑时基床表层两侧 各加宽50cm在最上一填层施工时进行刷坡。 填筑时设专人指挥倒车，严格按已计算好的卸车间距进行倒料，在已 碾压完毕路段，严禁自卸车急转弯、急刹车和急提速。运输机械应统一路 线在待铺地段行走，低速行驶，专人负责检查行走后的路基情况，并适时 用压路机进行碾压处理，路基填料的最大粒径不宜超过层厚的 2/3。 3、路基整平 路基填筑先由推土机大致摊平，整平时作出横坡不小于 4%的路拱， 推土机履带应错开行驶，确保路基均匀预压，同时按与主线成 45度角的 方向用推土机对边坡进行预压，大致整平后，用平地机进行精平，使填层 纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，平地 机平路基边时，刮刀应向路线中心倾斜，防止填料平至路基范围以外。 4、路基压实 本标段无论填料为土或石质，均采用重型振动压路机碾压。 路堤填筑碾压顺序： 碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲 线地段：从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。直线地段碾压顺 序见图2示意。 路基填筑边线线行走机路压 路基填筑边线 线行走机路压 图2直线地段路堤填筑碾压顺序示意图 (2)碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压里程范围、 压实遍数、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全 注意事项。 碾压遍数：先静压2遍，再用重型振动压路机碾压 4~ 6遍；直至路 基达到规范要求的压实标准 碾压机械走行速度：按照不大于填筑试验确定的压实走行速度进行压 实。 碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度 2m沿线路纵向行与行之间压实重叠玄0.4m，适当超宽(0.5m)填筑路 基并对路肩部分采用45°碾压法，确保边坡碾压密实。 (3)路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机 的走向与边线成约45°的交角走行，至前轮缘外端1/4悬空后即行后退， 如此反复进退碾压，压实至要求的密实度为止。采用斜向进退碾压法碾压 路肩时，压路机下必须设专人指挥进退，防止覆车。 5、试验检测 按规定的遍数碾压完毕，试验人员、测量人员应及时检测路基的压实 度、平整度及压实厚度，检验合格后报监理工程师验收。验收合格后方可 进入下道工序。 、压实标准 路基基床表层压实标准(厚度0.6m) 填料 压实标准 细、中、粗、砾砂 砾石类 碎石类 块石类 A组 地基系数 K30(MPa/ m) - 150 150 - 填料 相对密度Dr - - - - 孔隙率n(%) - V 28 V 28 - (2)、中线、高程验收标准 基床路基填筑允许偏差及检验标准