路基土方试验路段施工方案.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制说明 2 二、 编制依据 2 三、 本试验段施工进度计划 2 四、 试验路段选定及基本概况 2 五、 试验目的 3 六、 试验路段填料 3 七、 土方开挖 3 八、 土方路基填筑施工方案 4 九、 试验段土方路基施工总结 6 十、施工注意事项 7 十^一、质量保证措施 7 十二、工期保证措施 8 十三、安全保证措施 8 十四、 环境保护与文明施工 10 附图1路基填土施工工艺框图 11 附图2主要人员配备表 12 附图3主要机械设备、试验设备配备 13 附图4主要现场试验检测仪器设备及工具 13 附图5质量检查框图 14 K52+220 ?K52+360 土 方路基 填筑试验段施工技术方案 一、编制说明 根据本工程项目特点、工程质量和工期要求，结合本标段的实 际情况，决定采用一个具有代表性的填方路段进行土方填筑试验。 以便对工程项目的人、财、物、技术条件等全面合理的安排，便于 实际操作，满足工程施工的需求，加快工程的进度以及提高工程质 量。 二、 编制依据 （一） 、合同条款、工程进度、质量、费用等方面的规定和要求； （二） 、设计文件，《招标文件》及相关规定； （三） 、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标 准》、《施工安全技术规程》及《两阶段设计施工图》 ； （四） 、施工现场勘察资料、施工路段地质、施工道路情况等； （五） 、本项目部的技术力量、机械设备、劳力和管理人员等； （六） 、业主有关的规定和要求等； 三、 本试验段施工进度计划 本土方路基试验路段施工计划开工日期为 2010年_10_月 10日，完工日期为 2010年10 月11日，历时_2_天。 四、 试验路段选定及基本概况 根据本合同段的实际情况及工程特点， 结合业主交地的实际情 况，经我项目经理部的现场考察，仔细考虑后，土方试验路段选在 K52+220?K52+360 段，长 140 m，填料来源于 K51 +870 ?K52+020 段。该取土区域土质良好，为低液限土，适宜路基填筑。该段土方 路基工程具有代表性，对全线的土方路基填筑的施工具有较大指导 五、试验目的 根据《公路路基施工技术规范》及《两阶段设计施工图》（第 二册）的有关规定与要求，填土路堤的每层填土一般松铺厚度不大 于30cm,为确保路基施工顺利进行，避免损失，进行土方路基填筑 试验。找出路堤压实标准最适用的松铺层厚度和碾压遍数，为将全 线的路基施工提供各项技术参数，具体的试验技术参数如下： （一） 、土的松铺系数及达到要求压实度的最佳松铺厚度； （二） 、路堤土方填筑93区、94区所用机械的组合方式及压路 机进行的碾压顺序、方式、速度、遍数等的测试，测定其达到要求 压实度的最佳碾压方式； （三） 、碾压过程中含水量的检测及控制方法； （四） 、压实度与高程、厚度、平整度的控制与检测方法； （五） 、取土、运输、摊铺及碾压机械的协调与配备； （六） 、质量保证措施（人员、机械、材料、试验、测量、工艺 等）; 六、 试验路段填料 土方路基填料来源为 K51+870?K52+020挖方段，平均运距为 290m。土质为低液限粘土（ CL）,液限为32.6%,塑限为19.3%,塑 性指数为13.3%,天然含水量为14.6 %最大干密度为1.84g/cm3 , 最佳含水率为12.9%, 93%压实度的 CBR值为45, 94%±实度的 CBR 值为45。 七、 土方开挖施工方案 土方开挖采用挖掘机或装载机分段施工为主， 自卸汽车配合运 输，自上而下分层开挖，人工配合机械修整边坡，对不便于机械施 工地段，采用人力施工。开挖前，先将施工范围内直径》 6cm的林 木进行移植， 对杂物、 草坡、 表土等物清除运弃至指定的弃土地场， 将挖出的土方回填到相邻的填方区。 待挖至接近路基设计标高时，加强高程控制，在施工区域设置 高程控制桩并挂线标示，挂线时要预留一定的碾压下沉量 3cm? 5cm使其碾压后的高程正好与设计高程一致。 八、土方路基填筑施工方案 （ 一）、测量放样 根据路线设计图及公路工程测量规范的要求， 测量组应先完成 导线点、水准点、中桩以及横断面的复核工作并上报监理处测量工 程师审核，并放出试验路段填土区域和取土区域中桩、边桩施工边 线，填土区域的施工边线每边应放宽 0.3m，以便压路机压实到位， 保证路堤边坡压实度达到设计要求。 （ 二）、场地清理 测量组在施工前放出现场工作界线 , 先做好符合移植要求的树 木、灌木等移植工作。 施工前， 机械清除原地面以下至少 0.3m 内的 草皮和表土。清除下来的垃圾、废料、树木及不适用材料，堆放在 红线外，运弃至指定的弃土地场。 （三）、填筑 1、 用自