嘉福路道路工程（K0+000.000～K0+440.000）海绵城市专项设计说明.docVIP

嘉福路道路工程（K0+000.000～K0+440.000）海绵城市专项设计说明 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 11页 嘉福路道路工程（K0+000.000～K0+440.000） 海绵城市专项设计说明 1 设计依据 （1）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》(2014年10月) （2）《重庆市海绵城市规划与设计导则》（重庆市城乡建设委员会，重庆市规划局，2016.11） （3）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定—低影响开发雨水系统（试行）》（重庆市城乡建设委员会，2016.11） （4）《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50/T-292-2018） （5）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版） （6）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） （7）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012） （8）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002） （9）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002） 2项目概况 2.1 工程基本情况 嘉福路全线桩号范围为K0+000～K2+512.620,道路全长2512.620m，采用城市次干路设计标准，设计时速40km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。根据重庆两江新区规划分局及龙兴公司意见，嘉福路道路工程分阶段实施建设，本次设计仅实施嘉福路道路工程设计范围K0+000.000～K0+440.000。 本次实施范围K0+000.000-K0+440.000，道路起于C-6号路，止于机东北线，全长440m，为城市次干路，设计时速为40km/h，标准路幅宽度26m。 2.2 设计范围 本次设计范围为设计道路（K0+000.000～K0+440.000段）的道路低影响开发设计，包括生物滞留沟、道路慢行系统、植物的配置、种植土结构层及绿化相关设计。 道路周边以学校，住宅和绿地为主。 2.3区域自然条件 （1）地形地貌 拟建嘉福路道路工程位于两江新区盛唐路东侧，下穿机场东联络线北线，有市政公路可以直达场地，交通条件良好。场地地理坐标X= 83242.674～85555.120，Y= 84344.622～84977.160。勘察区主要属构造剥蚀丘陵地貌，且为低山、浅丘、平坝结合区，地势成北高南低之势，范围内有蒋家坪山、双重岩、吴家山三处较大山体，主要集中于中西部，均成东西向走势，其中蒋家坪山高程约390米，双重岩高程约333米，吴家山高程约336米，山体之间形成相对平缓的坝区；范围东南部为平坝区，地势相对平缓，起伏较小。基地内坡度较大区域主要集中在中西部山体处，东部坝区地势平缓，坡度较小。地形总体坡角12～25°，吴家山、蒋家坪山陡崖（危岩）带坡角65～82°，其余宽缓沟槽地形坡角3～8°。最高高程位于蒋家坪山顶处，高程为357.63m，最低高程位于嘉福路起点处，高程为248.14m。最大相对高差约109.55m。 总体上场地地貌、地形条件复杂 （2）气象水文 勘察区属中亚热带季风性气候，具有空气湿润、冬季寒冷、夏季炎热、春季多雨、四季分明的特点。 据市气象局资料：多年平均气温17.72℃，极端最高气温41.9℃(2006年8月15日)，极端最低气温-1.8℃（1975年2月15日）；多年无霜期349天，雾日平均30～40天；降雨主要集中于每年5～9月，多大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。多年平均降雨量1163.3mm，区内多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量266.6mm（2007年7月18日，江北区），历史年最大降雨量为1357.7mm 湿度：多年平均湿度约79%，绝对湿度17.7hpa左右。 风向：主要风向为北风，全年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.1m/s。 勘察区范围内无水库、河流、湖泊等大面积地表水体，但吴家山至蒋家坪山间低洼处耕田中因种植水稻等农作物常年储水。 勘察区地处城市市郊区域，道路里程K1+868～K2+100段现状耕田中存在少量地表水体。其中大气降水在K0～K0+560段及道路终点附近主要通过城市地下排水系统排泄，少量由地面渗漏进入地下；其余各段沿地势由高向低排泄，最终流入场地东侧外御临河中，少量降水由地面渗漏进入地下。 勘察区原始地貌隶属构造剥蚀丘陵地貌。场区地下水富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制，为大气降雨和地面水体渗漏补给，水量大小与降水因素关系密切，受气候和季节性变化较大。地下水在线状工程范围内分布不均匀，未形成统一的稳定潜水面，所