保税港区空港综合配套区基础设施项目--纵二线、纵四线、横四线施工图设计说明.docVIP

PAGE 1 - 保税港区空港综合配套区基础设施项目 纵二线、纵四线、横四线施工图设计说明 工程概况 1.1项目背景 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目位于渝北东方红水库南侧，面积约4平方公里，即规划两路组团Q标准分区，功能定位为环境优良、配套完善的居住及公共服务区，承担着空港新城、空港产业区的居住功能。作为两江新区核心区的空港新城重要组成部分，在推动城市及区域经济发展中发挥着积极的作用，项目建设将推动空港地区城市可持续健康发展，也保证保税港区的发展。 从周边组团的交通关系看来，城市内环快速、绕城高速、210国道，渝邻高速将是该地块发展主要依托的外部交通，近距离交通主要依托于210国道及规划城市路网。 两路寸滩保税港区：重庆两江新区三大开发平台之一重庆两路寸滩保税港区空港功能区的围网区、预留围网区及相关功能配套区。重点发展保税物流、保税加工、保税贸易、配套居住功能。 空港新城：两江新区的核心区，主要有商业金融、行政办公和社会服务为主，是未来重庆的新中心。 悦来组团：两江新区的核心区，主要以城市会展、总部基地、商业金融、居住为主的会展城。 蔡家组团：未来城市的重要拓展区，主要以居住为主，未来重庆重大体育赛事中心所在地。 1.2 项目区位 重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础 设施项目北侧紧邻绕城高速，东至江北国际机场约5公里，保税港区空港功能区约4公里，南距空港新城核心区约4公里，观音桥城市副中心约25公里；西与悦来相距约9公里，与蔡家组团中心区相距约12公里；规划椿萱大道经地块以南经由宝山大桥通往蔡家组团；绕城高速公路靠地块以北通过。 图1-1 项目区位图 1.3 工程概况 空港综合配套区基础设施项目地块内路网呈棋盘式+组团式布局，骨架路网主要由四横四纵组成，其中： 横一线：城市次干路，长约2619.124米，标准路幅宽度为26米； 横二线：城市主干路，长约2196.655米，标准路幅宽度为44米； 横三线：城市主干路，长约2759.215米，标准路幅宽度为44米； 横四线：城市次干路，长约893.442米，标准路幅宽度为26米； 纵一线：城市主干路，长约886.742米，标准路幅宽度为44米； 纵二线：城市主干路，长约2000米，标准路幅宽度为44米； 纵三线：城市次干路，长约2400米，标准路幅宽度为26米； 纵四线：城市次干路，长约1447.614米，标准路幅宽度为26米。 根据建设单位重庆保税港区开发管理有限公司建设计划安排，本次设计先期启动纵二线、纵四线、横四线等三条道路，道路总长4341.056米。. 1.4设计文件组成 本次施工图设计文件根据合同及专业划分，本次施工图设计文件内容包括六册： 第一册 道路工程 第二册 人行地道、结构工程 第三册 桥梁工程 第四册 排水工程 第五册 照明、电力工程 第六册 交通工程 本册即为第一册 道路工程。 二、设计依据及主要技术标准 2.1 设计依据 （1）与建设单位签订的该项目的合同 （2）《重庆两路-寸滩港保税港区规划》(2009-2020) （3）《重庆市主城区两路组团Q标准分区控制性详细规划》 （4）空港新城春华大道道路工程设计资料 （5）我院方案设计文件、批复及《市政工程设计方案审查意见函》（渝规渝北方案函[市政][2013]003号 重庆市规划局 2013.2.28） （6）210国道双凤桥至仁睦滩段道路改造工程设计资料 （7）业主提供该片区的1:500地形图 （8）《重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目》高边坡专项论及专家意见。 （9）《重庆市两江新区管理委员会关于重庆两路寸滩保税港区空港综合配套区基础设施项目纵二线、纵四线和横四线工程初步设计的批复》(渝两江政务审[2013]220号) 2.2 设计遵循的规范 （1）《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2002年版） （2）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012） （3）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ-064-2007） （4）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） （5）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）（适用于沥青路面） （6）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； （8）《无障碍设计规范》（GB50763-2012） （9）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（适用于沥青路面） （10）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（适用于沥青路面） （11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） （12）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008） （13）《公路隧道设计规