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主提升机操作规程 一、提升机的操作 ㈠运行前的检查与准备 1、提升机在运行前首先要对重点部位进行一次检查，检查的重点是： （1）检查各结合部位螺栓是否松动，销轴有无松弛。 （2）检查各润滑部位润滑油油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象； （3）检查各制动系统常用闸是否 灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求； （4）检查各种安全防护装置动作是否准确可靠； （5）检查各种仪表和灯光声响信号是否清晰可靠； （6）检查主电动机的温度是否符合规定； 2、检查完毕无误后，按以下程序进行启动前的准备工作； （1）合上高压隔离开关、油开关。向换向器送电； （2）合上辅助控制盘上的开关。向低压用电系统供电； （3）启动直流发电机组或向硅整流器送电； （4）采用动力制动时，启动直流发电机组，或向可控制硅整流送电； （5）启动润滑油泵； （6）启动制动油泵。 ㈡正常操作程序与方法 ⒈启动阶段的操作 （1）听清楚提升信号和认准开车方向后，将保险闸操纵手把移至松闸位置。 （2）将常用闸操纵手把移至一级制动位置。 （3）按照信号要求的提升方向，将主控制器推（扳）至第一位置。 （4）缓缓松开工作闸启动，依次推（扳）主令控制器（半自动操纵的提升机一下移到极限位置），使提升机加速到最大速度。 ⒉提升机减速、停机阶段的操作 （1）当听到减速警铃后，司机应根据的不同的减速方式进行相应的操作： 若采用电动机减速的方法，司机应将主令控制器手把由相应的终端位置逐渐推（或拉）至中间“0”位，并密切注意提升机的速度变化，根据提升机的运行速度来确定主令控制手把的推（拉）速度。 若采用动力制动减速，可人工操作，也可自动投入，自动投入是司机在开车前将正力减速和动力减速开关置于动力制动减速“2HK左转45” 若采用机械制动减速，当提升机达减速点时，司机应及时将主令控制手把由相应的终端位置推（或拉）至中间“0”位，然后司机操作常用闸手把进行机械制动减速，使提升速度降至爬行速度。 （2）根据终点停车信号，及时正确地用工作闸闸住提升机，停机后电动机操作手把应在中间位置，制动手把在全制动位置。 二、提升机的安全运行 1．操作纪律 （1）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。 （2）在操作期间严禁吸烟，并不得离开操作台及做其他与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。 （3）司机接班后严禁睡觉、打闹。 （4）司机应轮流操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作运行中，严禁换人。因身体不适。不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。 （5）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 2．操作运行中的注意事项 （1）在整个操作过程中要集中精力，要随时注意观察操作台上的主要仪表（如电压表、电流表、气压表、油压表、速度表等）的读数是否在正常范围内变化。 （2）要注意提升机在运行中的声音是否正常。 （3）对于单绳缠绕式提升机，注意钢丝绳在滚筒上的缠绕排列的位置是否整齐； （4）司机应注意观察深度指示器指针的位置和移动的速度是否正常，当指到减速阶段开始的位置时，及时进行减速阶段的操作。 （5）注意听信号和观察信号盘信号的变化。 （6）注意观察各保护装置的声光显示是否正常。 （7）提升机在常速运行时，电动机操纵手把应在推（或扳）的极限位置，以免启动电阻过度发热。（交流电动机） （8）单沟提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。 （9）正常终点停车时，司机应注意以下几点： 注意深度指示器终端位置或滚筒上停机位置绳记，随时准备施闸； 施工工作闸制动时，不得过早和过猛，支流拖动提升机应尽量使用电闸，机械闸一般在提升容器接近井口位置时才使用（紧急事故除外）； 提升机减速时不准合反电顶车，必须将主令控制器手把放在断电位置，适当用闸； 提升机断电的早晚应根据负荷来决定，如过早、则会合二次电；过晚，则要过度使用机械闸，这两种情况都应该尽量避免； 停车后必须把主令控制器手把放在断电位置，将制动闸闸紧。 3．斜井提升运转时的注意事项 （1）注意轴承的温度，不得超过规定值 （2）注意电动机的温度，不得超过规定温度 （3）注意抱闸是否灵活可靠，当全速运行事故时应立即停车；停车地点与事故地点之间的距离；上行不超过5m，下行不超过10m， （4）注意深度指示器是否准确可靠。 （5）注意机械各部的震动情况和运转声响，如果有异常，应立即停车进行检查。 （6）注意钢丝绳的排列应整齐，不反圈，不松动，如果发生反圈松动现象，应立即停车处理。 （7）上行车行至顶端停车位置，下行车下放到终点，如无信号也要立即停止运转。 （9）全速运行时，非紧急事故情况下，不得使用保险闸。 （10）下行车时，必须带电运行。 （11）除停车场外如果中途停车，任何情况下都不得松闸。 （12）挂