计费控制单元与充电控制器通信协议.pdfVIP

精品文档 附件 1 ：《计费控制单元与充电控制器通信协议》 1 范围 本协议规定了计费控制单元与充电控制器之间基于 CAN 总线的通信物理层、数据链路层及 应用层的定义。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于 本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本 (包括所有的修改单 )适用于本文件。 GB/T 19596 电动汽车术语 ISO 11898-1:2003 道路车辆控制器局域网络第 1 部分：数据链路层和物理信令（ Road vehicle – Control area network (CAN) Part 1: Data link layer and physical signaling ） SAE J1939-11:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 11 部分：物理层， 250K 比 特/ 秒，屏蔽双绞线（ Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 11: Physical layer – 250K bits/s, twisted shielded pair ） SAE J1939-21:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 21 部分：数据链路层 （Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 21: Data link layer ） SAE J1939-73:2006 商用车控制系统局域网 CAN 通信协议第 73 部分：应用层—诊断 （Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 73: Application Layer – Diagnostics ） 3 术语和定义 GB/T 19596 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 随意编辑 精品文档 3.1 帧 frame 组成一个完整信息的一系列数据位。 3.2 CAN 数据帧 CAN data frame 组成传输数据的 CAN 协议所必需的有序位域，以帧起始（ SOF ）开始，帧结束（ EOF ）结 尾。 3.3 报文 messages 一个或多个具有相同参数组编号的“ 数据帧”。CAN 3.4 标识符 identifier CAN 仲裁域的标识部分。 3.5 标准帧 standard frame CAN 总线中定义的使用 11 位标识符的 CAN 数据帧。 3.6 扩展帧 extended frame CAN 总线中定义的使用 29 位标识符的 CAN 数据帧。 3.7 优先权 priority 在标识符中一个 3 位的域，设置传输过程的仲裁优先级，最高优先权为 0 级，最低优先权为 7 级。 3.8 参数组 parameter group (PG) 在一报文中传送参数的集合。参数组包括：命令、数据、请求、应答和否定应答等。 3.9 参数组编号 parameter group number (PGN) 用于唯一标识一个参数组的一个 24 位值。参数组编号包括：保留位、数据页、