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物流运输个人总结 物流运输个人总结1 　　我站是1家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。 　　今年上半年由于我公司购买了1批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。 　　6月份情况总结： 　　6月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是年1月1日至10年1月9日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在长途的跟踪服务很有困难。正在申请在迁安及曹妃店建自保站。 　　用户对中国重汽产品的真实意见： 　　用户反应，之前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。知道了问题又没有配件，而且不能1下就知道配件在哪。主要是司机1般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。 　　对分公司服务及中心库人员的要求： 　　希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造1些条件给各服务站1个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指点下，各服务站配合，能省时省力1起解决用户的问题；能常巡察1下各服务站的工作，现场处理1些突发事件。能够把我站的1些没法完全解决的问题解决1下。例如：针对夏天有1批车水温高没法排除。 　　在不能调件的1些配件希望中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。 　　旧件回收的意见： 　　在1线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把肯定是上交的旧件就能够了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 　　其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总： 　　车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。 　　物流运输个人总结2 　　我站是1家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。 今年上半年由于我公司购买了1批中国重汽的车辆，服务站也相应的随着公司新购置的车辆运行。 　　6月份情况总结： 　　6月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站，个人工作总结《物流运输公司个人工作总结》。 用户对中国重汽产品的真实意见： 用户反应，之前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部份司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障手足无措。知道了问题又没有配件，而且不能1下就知道配件在哪。主要是司机1般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。 　　对分公司服务及中心库人员的要求： 　　希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造1些条件给各服务站1个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指点下，各服务站配合，能省时省力1起解决用户的问题；能常巡察1下各服务站的工作，现场处理1些突发事件。能够把我站的1些没法完全解决的问题解决1下。例如：针对夏天有1批车水温高没法排除。 在不能调件的1些配件希望中心库能告知我们当地的甚么地方可以购买。 旧件回收的意见： 在1线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把肯定是上交的旧件就能够了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总： 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。 而欧曼、陕汽都没有这些问题。 　　物流运输个人总结3 　　纵观20xx年我司的物流管理现状，相对照较差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要触及以下4个物流模块： 　　1、采购物流 　　采购物流是采购员与供应商达成订单后，关于物料到我司所触及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商提供“门到门”的服务*，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已以固定的比例包括在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这类方式。 　　采购员应根据订单的排量、库存量来公道地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在1周以内，*供应的紧急用品长