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检查更换冷却液
授课教师——李红艳
一、 教学目标
了解发动机冷却系统的组件和工作原理;
了解冷却液的性能;
掌握更换冷却液的的操作流程
二、 教学方法
目标教学理实一体
三、 教具
三件套,翼子板护布,冰点检测仪,实训车辆,
四、 教学用时
一课时
五、板书设计
检查 更换冷却液
一、 发动机冷却系统的组成和工作原理
散热器、风扇电机、上下水管、水泵、膨胀箱、缸体水套、缸盖 水套
二、 冷却液的性能
特点:高沸点
低冰点
作用:防沸、防冻、防水垢、防腐蚀等
三、掌握更换冷却液的操作工艺流程
四、安全
六、教学过程
、 导入
同学们,在咱们学习的发动机的两大机构、 五大系统中有有 一个叫冷却系统的, 那么这节课咱们就开始详细了解发动机的冷 却系的组成及它的工作原理
、 新授
一、 冷却系统的组成和工作原理
冷却系统的组成:散热器、风扇电动机、上水管、下水管、水 泵、缸体水套、缸盖水套、膨胀箱、排气管
工作原理: 水泵将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套, 从
汽缸壁汽缸盖吸收热量,升温后的冷却液沿水管流入散热器;
受热后的冷却液在流经散热器的过程中, 热量不断
散发到大气中,使冷却液得到冷却;
降温后的冷却液流经散热器的底部, 又在水泵的作用下, 再次 进入发动机,如此反复循环, 目的是使发动机在高温条件下工作的 零件得到适当冷却。
二、 冷却液的性能
特点:高沸点
低冰点
作用:防沸、防冻、防锈、防水垢、防腐蚀等
a、 结合目前的天气情况, 如果车停在户外, 第二天会有什 么样的结果(过度)体现冰点是在汽车驻车状态下,能满足保 证冷却系统不结冰的特性
b 、 发动机点火后,水泵开始工作,强制驱动冷却液在 缸体水套和缸盖水套内部小循环,以促进冷却液快速升温,使 发动机在短时间内达到正常的工作温度,当随着发动机的不断 工作,缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度(大 概 87 摄氏度)时,节温器打开, 冷却液在水泵作用下, 经过上、 下水管进入散热器开始进入大循环,当冷却液温度继续上升到 (95 摄氏度 )时,风扇开始工作,进入强制散热状态。在这一过 程中我们还需要考虑到另一个问题:沸点,因为在整个降温的 过程中,只有保证冷却液处于液态的前提下,才能达到很好的 散热效果
三、 观看更换冷却液操作流程的教学视频 在观看过程中, 为提高学生注意力, 让学生完成更换冷却液液
流程排序
资料)按照更换冷却液视屏给下列操作步骤排序:
3)检漏4
3)检漏
6)冷却液冰点检测
6)冷却液冰点检测
2)预热发动机
5)安装下水管1)事前准备
5)安装下水管
1)事前准备
10 )清理工位
7)加注冷却液
8)冷却系统加压检漏
8)冷却系统加压检漏
9)发动机运转检漏
教师总结
四、 开始实操
教师在工作间巡回检查, 指导和纠正错误, 强调安全注意事项
、 总结,布置作业
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