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对开展城市环境地质工作的初步认识 城市化是产业革命和经济发展的必然结果。进入20世纪以来，世界范围内的城市化水平一直呈现出不断上升的趋势，发达国家城市人口已超过总人口70%。1999年底我国城市人口占总人口的30.4%，预计到本世纪中期，我国城市化水平将达到50%以上，城市的规模也随之逐年增大。以南京市为例，在50年代，建城面积为54km2，道路面积460 km2，人口142万，至1995年，建城区面积增为148 km2，道路面积1000万km2，人口262万，至2003年绕城公路内主城约260 km2，规划2020年后南京市则是规模以老城区为中心，半径30 km的城市，面积达2000 km2以上。 地质条件是城市发展的物质基础。随着城市人口的增多，规模地膨胀，带来了很多的城市环境地质问题，有些已经演变成为灾难，制约了城市的发展，影响了人民生活质量，也严重损害政府及城建部门在市民心目中的形象。为此，加强城市的环境地质的研究，改善城市工程地质环境质量，减少或避免环境工程地质问题发生与发展有着重要意义。 一、城市环境工程地质研究问题 (一)现代城市工程建设的特点 1、高层建筑的发展趋势是高、重、大 在城市生活用房紧张、地价昂贵，迫使建筑物向高空发展。有资料表明，到目前为止，不少国家和地区的高层建筑几乎占了整个城市建筑面积30-40%。高层建筑的基本特点是层数多、高度高、重量大、基坑深度大。高层建筑一般具有较大的埋置深度，如上海金茂大厦坑深15米，上海电视塔基坑电梯井深达20米。如此深度的高层建筑的施工对周围地质环境都有不同程度的影响，有的波及到邻近建筑物，造成较大的经济损失。 2、城市地下空间的开发是发展的趋势 现代城市的建设，除了建造高层建筑，使城市向空中发展外，开发利用地下空间，向地下发展是必然趋势。1991年12月在东京召开城市地下空间利用国际会议上，与会代表认为，从构成城市建筑物的发展历史看，19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，当今的21世纪是人类开发利用地下空间的世纪。日本提出向地下发展，将国土扩大10倍的设想，美国1974-1984年用于地下工程设施的投资额为7500亿美元，占基本建设投资30%。20世纪70-80年代，我国致力于人防工程的平战结合及公路隧道，地下商业街及地铁建设，进入90年代，我国城市地下交通与市政设施加快了修建速度，进入城市地铁、地下综合体、地下共同沟建设的新阶段，已开始大规模开发利用地下空间。如南京市现已开始大规模地铁建设。城市大规模的地下工程建设，对周围环境，尤其是地质环境会造成不同程度的影响。 (二)城市建设中面临的重大环境工程地质问题 1、城市水资源开发引起的环境工程地质问题 我国水资源属世界第六位，但人均水量为世界人均水量的1/4，属贫水国家，全国缺水城市已达2/3。大量开采地下水已成为普遍现象。许多专家认为，80%的地质灾害是无节制地开采地下水造成的。我国许多城市由于超采地下水而引起了地面沉降，地下塌陷等环境地质问题。如上海、开津、西安、太原、常州、宁波等城市均出现地面沉降，其中上海累计沉降量达2.63m，天津1.78m。据不完全统计，全国各地因开采地下水而引起的地面塌陷已达800余处。 1980年5月27日徐州东陇海铁路路基突然出现塌陷，而终形成一个东西长12m，宽12m，深度9m的塌陷坑，迫使东陇海线中断22小时。86年-92年期间徐州市新生街连续发生数起地面塌陷、房屋倒塌之事，严重影响了人民的正常生活。 自1989年常州市武进横林镇首次发生地裂缝灾害以来，近十余年间连续在锡山市、江阴市境内发生，至今已发现18处，并仍在发展之中。由于该区经济发达，人口密集，灾害造成的损失惊人，据初步统计，现状中遭地裂缝损坏的房子将近2000余间，动迁单位数十家，由此产生直接经济损失已超过5亿元。 2、城市地表工程建设引起的环境工程地质问题 (1)水土流失 城市工程建设中，人类工程经济活动时地形的影响是相当宽的，人类活动中极少有不造成地形变化的，修筑堤岸、堤坝，倾卸物料，筑坡、挖掘等因产生地形改变，导致城市地区水土流失严重。再者，城市高层建筑的深基坑，大重量是必影响原来地下水流场的改变，也易造成地表之下的水土流失。有资料表明，城市水土流失比较严重的是深圳，主要分在水沙流域中上游中高台地区。由于土地开发和修筑公路等工程经济活动，破坏了岩土体原来固有的环境，造成大面积水土流失。水土流失不仅破坏环境，而且还伤人破财，危及后代总计经济损失达7亿元人民币。 (2)边坡失稳 城市建设过程中，人工边坡越来越多，规模越来越大，而自然边坡也由于建设中破坏其原始状态的上部荷载变大，下部坡角变陡等因素所产生边坡失稳的概率也越来越大。1972年6月18日香港岛半山区宝珊道一个切割斜坡，发生270m长和60m宽的滑