风电车载油液检测实验室方案.pdf

风电车载油液检测实验室方案 目录 风电车载油液检测实验室方案 1 1. 车载油液实验室对风场维护的意义 3 2. 风电设备油液监测内容选择 3 3. 风电车载油液检测实验室方案 6 4. 监测指标报警值的确定 9 监测指标报警值的确定 10 齿轮箱油及滚动轴承参考警戒值 10 5. 监测结果的解释及应对措施 12 6. 编制监测报告 14 附件一风电齿轮箱检测典型报告 15 附件二润滑油取样 18 取样周期 18 取油部位 18 取样时机 18 取样方法 18 取样原则 18 1. 车载油液实验室对风场维护的意义 近年来中国风电发展迅速，总装机量居世界第一。随着越来越多风电机组质保 期的结束，业主亟需确保风机安全、稳定地运行。润滑油作为风机的血液，在 风机的运行中起到了至关重要的作用，而且通过对风机润滑油老化、污染和润 滑油中的磨损颗粒进行定期跟踪监测分析，能有效指导风电企业进行设备的状 态维修和润滑管理，从而预防设备重大事故发生的发生，降低设备维护费用， 因此，风电行业越来越关注油液监测。 目前风电行业油液监测以实验室检测为主，如润滑油供应商实验室、商业实验 室及风电集团中心实验室。但是，由于风场一般位于偏远地区，分布比较分 散，寄送油样不方便，并且需要时间比较长，一般需要两周甚至更长的时间， 检测结果有很长的滞后性，对风场实际的指导作用受到局限。 并且，目前风场经常采用换油车/滤油车进行现场换油及滤油，如何判断是否需 要换油/滤油，换油/滤油的效果如何，需要一个现场、快速的评判依据。仅凭远 距离、长时间的实验室检测，明显不能满足风场的需求。 车载实验室灵活、机动，既可以作为常规的油液监测手段和异常情况排查，也 可以与滤油车/换油车同时工作，能够为用户提供快速、精准、实时的油液服 务，为风机稳定运行保驾护航。 2. 风电设备油液监测内容选择 设备种类、油品种类和油液监测目标不同，油液监测的指标不同。一般分为日 常监测（R）和异常监测（E），日常监测反映部件磨损、油品老化和污染的基 本信息。异常监测是在日常监测出现异常的情况下或者需要了解油样的其他性 能时，可以增加的检测项目。 风电行业主要检测油脂包括：齿轮箱油、液压油及润滑脂。 齿轮箱油：齿轮箱是是双馈式风力发电机的主要润滑部位，多采用油池飞溅式 润滑或压力强制循环润滑，齿轮箱油用油量占风力发电机用油量的 3/4 左右。 增速齿轮箱的工作环境温度变化大、用油量大、加上较大的扭力负荷及负荷不 恒定性，因此，齿轮箱油是关键监测对象。 液压油：刹车系统的动力来自液压制动系统，当风速超快、振动过大、电机温 度过高、刹车片的磨损等故障时，通过变速传动机构中的液动制动装置的动作 来实现紧急停机。液压油在保证风力发电机组正常运行发电、防止事故发生、 对风机起动和停机控制起着不可或缺的作用。 润滑脂：发电机轴承的工作特点为相对高速、轻载、高温，因此对润滑脂的性 能要求多为在要求润滑脂具有良好的承载能力、粘度性能和防腐性能。能够减 少摩擦阻力，降低运转温度的同时，能满足轴承运转的低噪音需求。 润滑油脂主要监测指标包括： （1）元素分析 通过对颗粒元素成分的分析判断故障发生的部位，而含量的高低代表着磨 损、污染的严重程度。设备不同部位含有不同的元素，当某部位发生磨损 的时候，油液中该部位的元素也会相应的有所提高，比如：铁、钼、铬、 铝异常升高，一般是汽缸套和活塞磨损；锡、铅、铜、铝异常升高说明瓦 轴磨损严重；钾、钠、硅、硼异常升高说明存在冷却液污染；钙、钡、 磷、锌明显减少，说明润滑油添加剂损耗较大。 （2）污染度 根据颗粒的大小和分布可以判断磨损的据烈程度，根据颗粒的总量可以判 断磨损颗粒的增长率，判断当前所处的阶段。美国油液分析机构的经验， 设备设备典型磨损颗粒尺寸是10-15um，严重磨损颗粒尺寸为50um 以上， 目前广泛采用的ISO4406 油液清洁标准中，根据颗粒尺寸对设备运转的伤 害程度，将清洁代码分为＞4＞6＞14 三个等级，＞4um 会造成淤积堵塞， ＞6um 会造成正常磨损，＞14um 引起严重磨损。 （3）磨粒分析 通过磨粒的形态分析推断它的失效机理。不同的磨损机理会产生不同几何 形态的颗粒，与失效分析关系最密切的是滑动磨损（接触磨损）、切削磨 损、疲劳磨损等几种磨损类型。