立交桥改造工程施工方法及工艺.doc

立交桥改造工程施工方法及工艺 1.1 钻孔桩基础 根据本桥所处地区的地质情况，钻孔桩基础成孔采用旋挖钻机施工。钻孔桩施工前需平整场地，挖设泥浆池等。 钢筋笼由钢筋加工厂集中制作，现场吊装。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土输送车运输，导管法灌注混凝土。 桩基检测由第三方检测，监理现场旁站，检测合格经三方确认后，方可进行承台施工。 1.1.1 旋挖钻机施工 旋挖钻机钻孔施工工艺流程见图1.1.3旋挖钻机钻孔施工工艺流程图。 (1) 施工准备 场地准备，包括场地平整，测设桩位，设置桩位，设置护桩，以校核桩位的准确性。 旋挖钻机由于成孔速度快，为防止停机待料，要做好施工计划，从技术、设备、材料供应给予保障。 (2) 钻孔 护筒埋设完毕并注入泥浆后方可开钻，开钻时，先用低档慢速钻进，钻至护筒以下1米后，再调为正常速度。钻进过程中，根据不同的地质情况选用不同形式的钻头，在土质地层中钻头选用螺旋式土钻或旋挖斗，有水时用旋挖斗掏渣；在次坚石地层中选用螺旋勘岩钻或筒式勘岩钻，在坚石或不均匀石质地层中选用筒式勘岩钻切削钻进。钻进过程中，经常抽取渣样并检查泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层调整钻速、钻进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土层中，采用低档慢速，同时提高孔内水头，加大泥浆比重。钻至设计标高并经岩样判别确认到位后，停止钻进。 (3) 清孔 根据不同地质条件，采用换浆法清孔，用旋挖斗掏渣，同时注入净浆进行泥浆置换。 清孔后及时用测绳测量孔深，用检孔器检测孔径、孔的倾斜度等各项指标。下放钢筋笼及灌注混凝土前重新测量孔深，检查是否有塌孔现象。遇塌孔或沉渣过厚时，及时用旋挖斗进行二次清孔。柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm。 (4) 钢筋笼的制作和吊装就位、导管的设立、灌注水下混凝土等工艺参见冲击钻机有关工艺。 (5) 旋挖钻机作业注意事项 钻进过程中，要及时掌握钻孔深度，根据地质层变化，及时调整钻进压力、钻进速度和适宜的泥浆稠度，以防钻进不利地层时塌孔。 钻进中随时注意地层变化，在地层变化处均应留取渣样，判断地质类别，记入记录表中，并与设计院提供的地质剖面图相对照。钻渣渣样编号保存，以便分析备查。 测定桩位 测定桩位 钻头就位 造浆处理器造浆 注入护壁液 装配绞刀片、钻孔 拆除绞刀片 埋设钢护筒 提升桶式钻头 钻 孔 测 孔 清孔 钢筋笼下放就位 安装导管 灌注混凝土 拆除钢护筒 钢筋笼加工制作 测量孔深到位 提升桶式钻头 废泥浆弃运 制作砼试件 图1.1.3旋挖钻机钻孔施工工艺流程图 1.2 承台 承台施工工艺流程见图1.2.1承台施工工艺流程图。 (1) 承台开挖 根据施工地段的地质、地形、水文等情况，承台采用人工配合机械按1:1坡率放坡开挖。承台基坑开挖时如有出水，根据出水量采用适当功率水泵进行抽水。邻近公路或危及地下管线的承台采用钢板桩及挖孔桩防护进行开挖，保证既有设施的运营安全。 测设基坑平面位置、标高 测设基坑平面位置、标高 集水井法抽水基坑防护挖掘机开挖 集水井法抽水 基坑防护 挖掘机开挖 凿除桩头 凿除桩头 基底处理 基底处理 第三方检测桩基 第三方检测桩基 绑扎钢筋 绑扎钢筋 安装模板 安装模板 混凝土拌制、输送制作混凝土试件灌筑混凝土 混凝土拌制、输送 制作混凝土试件 灌筑混凝土 与墩台身接缝 与墩台身接缝处理 1. 1.2.1承台施工工艺流程图 (2) 模板及钢筋 人工风镐凿除桩头，使基桩顶部显露出新鲜混凝土面，基桩伸入承台长度为15cm及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。桩基检测合格后，开始立模绑扎钢筋。 将承台的主筋与伸入承台的桩基钢筋连接，底面每隔50cm于主筋底交错位置安设混凝土垫块，侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安设混凝土垫块，以保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度。 承台模板采用组合钢模，模板安装的几何尺寸和表面平整度符合规范要求，经检查合格后，在模板内均匀涂刷脱模剂。为保证混凝土的质量，在承台中安装冷却管，混凝土浇筑完毕后，冷却灌灌水循环，降低混凝土内外温度差。 (3) 混凝土浇筑 混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送入模，插入式振动棒振捣，振捣时，防止触碰模板与钢筋，混凝土灌注过程中，设专人随时检查模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，发现问题及时处理。混凝土初凝前，进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作，初凝后终凝之前进行二次压光，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。 待混凝土达到拆模强度后，拆模并及时覆盖塑料薄膜，并浇水养生。经质量验收合格后，回填至原地面标高。 1.3 墩台身 1.3.1桥墩 桥墩墩身在20m以下时，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，大于20m时分节浇筑。混凝土通过泵送入模，墩身模板和顶帽钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后