立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书.doc

立交桥钢箱梁的焊接施工作业指导书 1、为了保证焊接质量及焊接弧光对周边的影响需制作防弧光、防风、防雨棚10个（如图） 防弧光、风、雨棚共需材料为： L90*8=14t、HW250*250*8*12=11t、-10连接板=1t，-3钢板=1.5t。 2、焊接材料的选用 按母材的抗拉强度选用焊接材料，焊接材料必须符合国标的相关要求，其熔敷金属力学性能和化学性能的各项指标，符合图纸技术要求和相关的标准。 2.1、埋弧自动焊（对接焊）： 选用H08MnA型焊丝，直径φ5.0mm，HJ431焊剂。 2.2、CO2气保焊选用DHQ50—6型焊丝，直径φ1.2mm； 3、材料的保管： 焊接材料应符合相应的国家标准，所有焊材在入库时要有出厂质量证明书和使用说明书，焊接材料需存放在干燥通风的仓库架子上，架子离地面高度的距离不小于30cm，离墙壁的距离不小于30cm，焊接材料在堆放时应按种类、牌号、批次、规格、入库时间分类堆放，并作好标识，避免混乱. 4、焊接及检测人员的筹备： 1.1焊工 从事钢管一、二类焊缝焊接的焊工必须持有劳动部门颁发的焊工考试合格证书或安装的焊工考试规则规定的考试，并持有有效合格证书的人承担。 1.2无损检测人员： 无损检测人员应是经过由国家有关部门批准的无损检测人员技术资格鉴定考试委员会考试合格，并持有工业部门技术等级资格证书，焊缝质量评定必须由Ⅰ级以上的无损检测人员承担。 1.3焊接方法： 根据焊接工艺评定结果及设计要求，确定箱梁的面板纵缝现场采用CO2气体保护焊打底（打底焊时焊缝下口采用陶瓷垫板贴缝）、埋弧自动焊盖面，立焊、仰焊及角焊缝采用手工CO2气体保护焊。 5、焊前现场准备： 5.1焊前清理：焊前将坡口及其两侧各20mm（埋弧焊50-100mm）范围内的氧化皮、铁锈、油污及其它杂物清除干净，并打磨坡口出金属光泽。对母材部分的缺陷作彻底打磨处理，并作好记录，每一焊道焊完后及时清理，检查合格后再焊接。 5.2纵缝埋弧焊焊接前设置好引弧和熄弧板（尺寸：≥50×100mm）； 5.3设置测量焊接变形参考点； 5.4准备测量焊接弧度的样板； 5.5准备各项焊接辅助设施； 5.6焊接前，对组装尺寸超差的进行校正，错台采用卡具校正，不得用锤击或其它损坏钢板的器具校正。 6、预热： 6.1由于该工程箱梁钢板都不大于20mm，因此在温度不低于-5℃时可不进行预热，当温度低于-5℃的焊缝必须进行焊前预热，预热温度控制在60～100℃，且定位焊比主焊缝的预热温度高出20～30℃。焊接过程中的层间温度不应低于预热温度，且不高于230℃。对不需预热的焊缝，当环境温度≥5℃时，对焊缝可以进行直接施焊。 6.2焊前需预热的焊缝开始施焊后要连续焊接完成，若由于各种原因停止施焊，对加热部位应进行保温直到再次施焊。对因停电等原因造成无法连续保温时，则停焊时间不得超过48h，并经无损检测确认已焊部位无裂纹，且重新按要求预热后方可进行施焊。 6.3采用履带式电加热片对焊缝进行预热和保温，通过远红外线测温仪来控制温度。 6.4预热时必须均匀加热，预热区的宽度应为焊缝中心线两侧各3倍的钢板厚度，且不小于100mm。其温度测量用远红外线测温仪，在距焊缝中心线各50mm处对称测量，每条焊缝测量点不应少于3对。 7、定位焊： 7.1定位焊全部采用手工CO2气体保护焊进行焊接，定位焊位置应距焊缝端部30mm以上，长度为50～100mm，间距为400～600mm左右，厚度不宜超过正式焊缝高度的二分之一，最厚不宜超过8mm，定位焊可留在二类焊缝内，构成焊接构件的一部分，但不得保留在一类焊缝内，其焊接工艺和对焊工要求与主缝相同。 7.2对需要预热焊接的钢板，焊定位焊时应以焊接处为中心，至少应在150mm范围内进行预热，预热温度较主缝温度高出20～30℃ 7.3施焊前要检查定位焊的质量，如有裂纹、气孔、夹渣等缺陷均应清除。 8、焊缝分类： 8.1一级焊缝： 所有的对接焊缝 8.2二级焊缝： 角焊缝。 9、箱梁现场组对和安装焊接： 9.1焊接环境出现下列情况时，应采取有效的防护措施，无防护措施时，应停止焊接工作。 1、风速：气体保护焊大于2m/s，其它焊接方法大于8 m/s； 2、相对湿度大于90%； 3、环境温度低于-5℃； 4、雨天和雪天的露天施焊； 5、焊工技能受影响的温度； 6、洞内滴水。 9.2埋弧自动焊： 1、埋弧自动焊，采用的设备为MZ—1000。箱梁对接安装验收合格后，进行焊缝焊接，焊接前，要在焊缝两端设置引弧板和熄弧板（尺寸：≥50×100mm），焊接时，要严格按《焊接工艺作业指导书（焊接规范）》确定的焊接工艺参数和指定的焊接顺序进行施焊，不得随意更改工艺参数， 现场采用单面焊双面成型的焊接工艺，焊缝背面应打磨平整。 2、纵缝焊接完成