高速公路工程项目的施工方案方法与技术措施.doc

高速公路工程项目的施工方案方法与技术措施 第一节 工程简介 根据《某自治区高速公路网规划》，某自治区高速公路网布局方案由14 条国家高速公路（10 条主线、2 条联络线、1 条城市环线、1 条机场高速公路）和22 条区高速公路两大部分路线组成，总里程9200 公里，其中国家高速公路6000 公里，自治区地方高速公路3200公里。进行梳理后，可以用“8 横9 纵8 支8 环线”来概括，简称“8988”网。 海拉尔至白城公路是其中的一纵，起点位于呼伦贝尔市海拉尔区，途经红花尔基、阿尔山市、零点、阿力得尔、乌兰浩特市，止于吉林省白城市石头井子村（蒙吉界），规划里程578 公里。 本项目是海拉尔至白城公路的一部分，亦是自治区高速公路网规划的重要组成部分。 目前海拉尔至伊敏段的省道S202 为二级公路，本项目的实施将改善区域路网的通行能力，加强呼伦贝尔地区的基础设施建设，带动地区经济发展，同时也是呼伦贝尔市打造的精品旅游线路之一，因此本项目的实施是必要的。 本项目主线起点位于G10牙克石至海拉尔段高速公路西哈互通，经海拉尔区、巴彦托海镇、巴彦塔拉、西苏木、伊敏河镇，终点位于伊敏河镇东北侧，与拟建省道202 线伊敏至红花尔基一级公路起点顺接，路线全长72.700公里（其中全部利用S40海拉尔机场连接线一级公路6.620公里，新建66.080 公里）。 本项目设 S201 连接线14.159 公里，伊敏河镇连接线3.202 公里。 我公司所投标段为省道202线海拉尔至伊敏段一级公路土建工程施工第HYTJ-4标段，起终点桩号：K29+000～K49+000，路基、路面、桥涵工程（含中桥7座，涵洞20道）及场区土石方工程，场区硬化工程，K24+000～K29+000段路面工程。 标段长度：主线20.008km路基、桥涵工程。主线25.008km路面工程（含长链8.764）。 一、项目设计概况 本项目主线与S201 连接线均采用双向四车道一级公路标准建设。设计行车速度采用100km/h，整体式路基宽度26.0m；伊敏河镇连接线采用设计行车速度80km/h 二级公路标准，路基宽度12 米。 二、主要工程量 1）路基工程：挖土方130761m3； 利用土方90177m3； 借土填方1008376m3； 结构物台背回填砂砾46131m3； 锥坡及台前溜坡填砂砾2645m3； 碎石土封层18829m3； 抛石挤淤168035m3； 换填毛石147169m3； 换填砂砾109373m3； 换填碎石土44131m3； 冲击碾压287226m3； 2）路面工程：上面层：568023m2； 下面层：568023m2； 黏层：568023m2； 透层：579451m2； 18cm水泥稳定级配碎石基层：589684m2； 34cm水泥稳定级配碎石底基层624452m2； 20cm砂砾垫层：564436 m2； 3）停车观光区场地硬化工程 4）中桥7座，涵洞工程20道。 第二节 分项工程施工顺序 1、路基工程：地面清表→测量放线→土方开挖→基底碾压→基底处理→土基验收→土方填筑→土方碾压→压实度试验→填方验收 2、水泥稳定碎石底基层、基层：测量放线→摊铺机摊铺→稳压→检测找补→碾压→密实度试验→验收→养生 3、沥青砼面层摊铺：测量放线→摊铺机摊铺→轻压→筛补→接缝处理→重压→检测报验 4、中桥施工：测量放线→钻孔灌注桩→墩柱→盖梁→上部工程→桥面铺装→附属工程→防护工程→整体验收 5、盖板涵施工：测量放线→挖槽→砼基础浇筑→侧墙浇筑→支撑梁砂砾垫层→支撑梁浇筑→涵底铺砌→盖板安装→进出水口施工→回填土→整体验收 6、圆管涵施工：测量放线→场地布置→基础开挖→下基础→现浇管座→圆管预制→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填→整体验收 7、扩大基础施工：定位放样→基坑开挖、人工清理→基坑排水→基坑检验→立模板、绑扎钢筋→砼浇筑→基坑回填→整体验收 第三节 施工前的准备工作 一、临时设施建设 为了尽快展开施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程。做到“四通一平”即路通、水通、电通、电讯通、场地平。 二、技术准备 施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业和外业两种： （1）内业技术准备包括 ①组织工程技术人员认真学习施工规范，审核施工图纸，编写图纸会审记录。 ②进行临时设施的具体设计。 ③编写详细的施工组织设计。 ④编写各种针对性的保证措施，包括质量安全后勤等。 ⑤结合工程施工特点，编写技术管理方法和实施细则，备齐必要的参考资料。 ⑥依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各临时设施符合性数据的采集。 ⑦根据合同的要求，编写开工报告并上报监理工程师和业主，提供给业主或监理工程师的其他资料。 （2）外业技术准备工作包括： ①交桩