立交桥钢箱梁总体施工部署及施工平面布置.doc

立交桥钢箱梁总体施工部署及施工平面布置 根据本工程工期的要求，工程资源组织情况及现场条件，按照工程相互衔接，相互制约的内在关系，进行合理组织安排，制定本工程的施工总方案，指导工程施工的顺利进行，确保工程施工合同的全面履约。 1.1工程建设目标 我公司对本工程的总体目标是：以最短的工期、最优的质量、最低的造价、最佳的服务，建精品工程。 1、工期目标 确保整个工程在构件进场45天之内保质保量完成，（作业时间为早上8点-12点、下午1点至20点、晚上20点30至早上8点）。 2、质量目标： 工程所用材料、构件必须满足国家及行业现行质量检验标准和设计规范的要求，建筑安装工程质量合格，并应达到国家冶金质量检验评定标准的优良等级标准、安全可靠，施工安装、材料、试车及验收等都应满足和符合现行国家及行业相关规范、规程和标准的要求，并保证安全可靠。环保监测指标应符合《建设项目环境保护及设施验收监测技术要求》（国环发（2000）38）的要求。 3、安全目标： 贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格安全生产管理，落实安全生产责任制，杜绝违章指挥和违章作业，安全措施有的放矢，做到杜绝重大安全事故和重大机械事故。 4、文明施工目标： 严格满足业主的文明施工标准，建成文明施工标化工地。 5、治安、消防目标： 施工期间现场不发生重大盗窃案件和刑事案件。施工过程无重大火灾。 6、服务宗旨： 全心全意为业主服务，决不与业主扯皮，想业主所想，急业主所急，把业主的事情当作自己的事情办好。 7、工程成本： 实施项目法管理，运用各种手段，降低工程成本，提高效益。主要措施为：采用各种先进技术，运用本公司的科技成果，在保证质量、工期的前提下，降低材料、机械、人工消耗。加强现场物料、多项资源的配置合理，及时做到物尽其用，人尽其才。 1.2 指导思想 以合同为准，按优质、高速、安全、顺利的原则建成。 1、严格遵守合同文件的要求，使整个施工组织设计完全符合和满足合同文件的要求。 2、采取先进的施工工艺，制定合理的施工程序。 3、以项目为对象，建立高效的工程项目管理组织体系，代表我公司对该工程进行全过程、全方位的管理。 4、运用网络技术，科学合理地制定工程网络进度计划。采取有力的保工期措施，确保工程总工期的实现。 5、以完善的质量管理体系和专业、工序质量管理措施、以质量的奖罚制度为基础，制定保证关键设备、关键工序的质量创优和对“质量通病”的防范、处理、控制等措施，实现工程的质量目标。 6、以建立安全、文明施工体系和措施为保证，实现工程的安全、文明施工目标。 1.3 工程总体思路 结合本工程特点及现场条件，我们的总体思路是： 抓 住 主 线 突 出 重 点 流 水 有 序 交 叉 作 业 加 快 拼 装 确 保 安 装 主 辅 并 进 介 质 超 前 分 区 域 分 阶 段 展 开 施 工 1、抓住主线，突出重点 集中优势，挑选精干作业人员，重点突出钢梁安装、各专业有序交叉作业。 2、流水有序，交叉作业 合理安排各道工序进行流水作业，主梁安装与横向连接梁及进行相互穿插作业。 3、加快安装，确保 本工程工期短，要求钢结构安装施工日夜兼程，挑灯夜战，创造条件，确保结构安装有充分的时间，以保证安装质量，为早日竣工创造条件，最终缩短工期，使业主早见成效。 4、主辅并进，介质超前 在抢重点主体工程施工时，要充分考虑到其他子项的工程进度，抓好辅助工程建设，确保整个正公路～成自泸高速公路立交工程的顺利建设，为按期通车创造条件。 5、分区域、分阶段展开施工 5.1．分区域施工 本工程施工内容主要集中在正公路K24+568.76（=成自泸高速K14+128.41）主干道，以及P、Q两辅道分别进行钢箱梁的安装施工。 5.2．分阶段施工 对于本工程我们将施工过程划分为三个阶段：即施工准备阶段，先主干道钢梁安装阶段，后辅道钢梁安装阶段，各阶段有序施工。 1.4 施工具体安排 1、施工现场布置仓库房、工具房、值班室等大临设施。 2、辅助构件有专门的堆放场地，且构件不应在堆放和转运过程中出现构件损伤、压弯变形现象。 3、由于本工程为钢结构桥面，构件均为大型构件，构件的安装吊装必须采用大型吊车吊装。（具体吊装机具参照吊装内容） 4、由于该工程工期紧张，为缓解安装压力，采用主梁整片出厂运达施工现场，主梁安装两片后立即进行橫向钢结构安装，必须依施工顺序安装，对于吊车的利用可以根据现场实际情况灵活安排。 1.5总体施工顺序 安装顺序为先安装主线左边梁，后右边梁、接着安装P匝道、Q匝道梁（按照从自贡到xx的方向区分左右）。 1.6施工安装中的协调配合 1.该工程安装时间紧，各工序连接需紧凑，故制作应尽早为结构安装提供条件。 制作厂制作，大