大桥支架拆除施工方案.doc

大桥支架拆除施工方案 项目特大桥主桥索塔区支架采用汽车吊装配合塔吊及卷扬机进行拆除施工、边跨区支架采用汽车吊配合卷扬机进行拆除施工。 3.10.1 施工工艺流程 支架拆除施工流程如下图所示： 图3.10.1-1 支架施工流程图 3.10.2 临时通道搭设 （1）索塔区临时通道搭设 为保证汽车吊顺利驶上21#、22#墩承台进行作业，在栈桥上搭设一处临时通道。通道在原运梁通道的基础上，再在塔座上设置一段同等跨径及布置形式的下坡通道。 图3.10.2-1 原运梁通道布置示意图 新增临时下坡通道在南岸西北侧支架平联拆除后进行搭设。 图3.10.2-2 塔区接长后通道立面布置示意图 图3.10.2-3 塔区接长后通道平面布置示意图 图3.10.2-4 边跨区临时通道平面布置示意图 图3.10.2-5 边跨区临时通道立面布置示意图 边跨区临时通道搭设 为保证汽车吊顺利驶上19#、20#、23#、24#墩承台进行作业，在栈桥上搭设一处临时通道。通道在原运栈桥平台的基础上，新增一处斜坡通道及一处水平连接通道，斜坡通道由混凝土起坡段及钢便桥临时下坡通道组成，水平连接通道为连接原栈桥平台及临时下坡通道的钢平台。 临时通道结构形式及施工 所有新增的临时通道结构形式均由φ630钢管+2HN50型钢垫梁+HN50型钢纵梁+I25a工钢分配梁+10mm厚花纹钢板，起坡段设置混凝土桥台。 钢管支撑与承台、承台钢套想或利用原栈桥平台钢管桩，I25工钢分配梁间距40cm，HN50型钢纵梁间距为75cm；辅助墩及过渡墩水平连接通钢钢管支撑于承台钢套箱上，套箱与钢管桩之间设置I25a分配梁及垫梁，防止钢套箱结构变形。 临时通道搭设自下而上且优先混凝土起坡段施工，支架拆除完成后，利用其中设备自上而下拆除，最后凿除混凝土起坡段。 3.10.3 临时支座拆除 （1）索塔区临时支座拆除 主桥钢箱梁合龙完成后，掏除索塔区沙箱，降低沙箱标高，使钢箱梁脱空支架，卸载支架承受的主体结构荷载，然后利用吊篮统一吊离至栈桥平台。 （2）边跨区临时支座拆除 主桥钢箱梁合龙完成后，割除边跨区钢支垫，使钢箱梁脱空支架，卸载支架承受的主体结构荷载，然后利用吊篮统一吊离至栈桥平台。 3.10.4 支架上部结构拆除 （1）塔区支架上部结构拆除 临时支座拆除后，在距型钢纵梁两端1/4处设置吊点，以钢丝绳将承重梁上吊点进行连接固定，利用塔吊或桥面上的汽车吊配合钢丝绳将承重梁抽出梁底，然后缓慢吊离至指定区域。 （2）边跨区支架上部结构拆除 临时支垫拆除后，在桩顶垫梁处拆除贝雷梁连接销轴及限位装置，使单组贝雷梁成12m整体节段，然后在贝雷组两端1/4处以钢丝绳进行绑扎，以汽车吊在桥面或栈桥上配合钢丝绳将承重梁抽出钢箱梁梁底，然后缓慢吊离至指定区域。 3.10.5 桩顶垫梁拆除 支架上部结构拆除完毕后，进行桩顶垫梁拆除。拆除前解除桩顶垫梁与支架架体钢管桩连接、约束或限位装置，以汽车吊或塔吊配合钢丝绳将其抽离，然后缓慢吊离至指定区域。 3.10.6 钢管支架架体拆除 （1）塔区钢管支架架体拆除 1）平联拆除 ① 利用25t汽车吊拆除南岸塔区西侧第二道平联，搭设临时下坡通道。 ② 在左右幅钢管支架架体整体平联距端头1/4处正上方的桥面板上钻芯取孔，在主桥桥面上设置两台卷扬机，钢丝绳通过桥面上的取芯孔下放至整体平联吊点处并连接； 图3.10.6-1 索塔区整体平联支架拆除流程图 ③ 50t吊车通过临时通道驶入索塔承台上，配合吊篮拆除整体平联的斜杆及立杆等连接构件，连接构件拆除完毕后，利用卷扬机依次下放整体平联下、上层钢管，完成整体平联拆除； ④ 割除远塔侧两排钢管桩顺桥向顶部的三层平联及斜撑，然后利用汽车吊配合，自远塔侧至塔侧在顶部第三层平联处割除并吊离远塔侧两排钢管桩。 ⑤ 割除远塔侧两排钢管桩的剩余平联及斜撑，然后利用汽车吊配合，自远塔侧至塔侧在底部割除并吊离远塔侧两排钢管桩。 ⑥ 割除附墙，然后利用汽车吊配合，在顶部第三道平联处割除并吊离近塔侧的最后一排钢管桩。 图3.10.6-2 索塔区整体平联支架拆除流程图 ⑦ 架体割除并吊离后，以汽车吊转移至指定区域进行进一步分解，割除所有斜撑及平联，进行材料转运，完成塔区支架拆除。 （2）边跨区钢管支架架体拆除 ① 利用25t汽车吊拆除西侧支架，搭设临时通道，支架拆除时，首先拆除顶部两层平联及剪刀撑； ② 在第二道平联上方附近割除并吊离钢管桩； ③ 继续割除剩余平联，在低潮位时自河床面上0.5m处割除并吊离剩余钢管桩； ④ 汽车吊通过临时通道驶上承台，按照上述步骤完成东侧支架架体拆除。 图3.10.6-3 边跨区支架拆除流程图 3.10.7 预埋件拆除 支架架体拆除完成后，对承台、横梁、塔柱、盖梁等永久结构上的预埋件进行拆除，对永久