无砟轨道精调方案.pdfVIP

. 目 录 1 工程概况 1 2 编制依据 1 3 施工准备 2 3.1 控制网复核 2 3.2 资料复核 2 3.3 测量人员及设备 2 3.4 扣件安装 3 3.5 、粗调 . 3 4 轨道精调测量 4 4.1 数据输入 . 4 4.2 仪器检校 5 4.3 全站仪设站 5 4.4 精调小车安装 6 4.5 轨道精调测量 6 5 注意事项 8 . . 贵广铁路 GGTJ-11标段无砟轨道精调方案 1 工程概况 我标段负责施工的新建贵阳至广州铁路 GGTJ-11 标段 DK690+815～ DK746+842.47 范围，正线 2 ×55.933km、站线 2×1.95km，包括桥、路底座 和支承层在内的 CRTSI 型双块式无砟轨道工程。其中：正线桥梁 45 座 /14.622Km ，隧道 27 座 34.566Km，明洞 3 座 0.648/km ，路基 6.097Km。CRTS I 型双块式无砟轨道结构自上而下依次由：钢轨、扣件、轨枕、道床板和底 座板或支撑层构成。 钢轨：钢轨采用 60kg/m、12.5m 工具轨，钢轨质量符合相关技术要求。 扣件：采用 WJ-8A 型弹性扣件，扣件支点间距一般为 650mm，施工时可 根据道床板分段情况合理调整，但不宜小于 600mm；梁缝处最大扣件节点间 距按 700mm控制，但不应连续设置。 轨枕：采用 SK-2 型双块式轨枕，中铁七局集团轨枕厂