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风积沙填筑施工作业指导 总体施工顺序 风积沙填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。 三阶段：准备阶段、施工阶段和整修阶段； 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段； 八流程：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、精平碾压、检验签证和路基整修。 风积沙路基填筑施工工艺流程图详见 REF _Ref6589643 \h 图 2.11。 图 STYLEREF 2 \s 2.1 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 1 风积沙施工工艺流程 测量放样 采用GPS、全站仪进行控制点进行复测及加密，水准仪进行水准点的复测及加密，并复测中线，固定路线主要控制桩。清表完成后再复测横断面，报监理、业主审核后方可开工。用全站仪采用坐标法施放中线，并固定路线中心主要控制桩，进行施工控制，直线段每隔20米定出中桩和边桩，放样出各点的坡脚线位置，并用白灰洒出坡脚线。 用PVC管插在左右两侧边桩旁（PVC管长1.2m，每50cm（或30cm）红白油漆涂刷，每20m布设一根），在标杆采用红漆进行高度标识，其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度、横坡），保证作业人员能直观、准确地施工；供现场技术员拉线控制松铺厚度，三杆控制详见 REF _Ref6589880 \h 图 2.21。 监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等控制性点位置桩，标出边界线，报请监理工程师检查现场验收合格后，进入下道工序。在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失应及时进行恢复，避免影响施工正常进行，以检查路基偏位和路基宽度。 图 STYLEREF 2 \s 2.2 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 1 三杆控制 路基清表 根据设计图纸要求，对农田区及荒漠区，只需清除原地表草皮和腐殖土进行，清除厚度30cm；对于芦苇丛地，需根据设计地质报告要求对原地面表层50cm或80cm进行挖除换填处理。 清除表土应由低向高，若清表区域内存在树根，应将树根全部挖除，然后将坑穴填平夯实；清除草皮腐殖土等杂物运输至设计指定弃土场。 基底处理 原地表出现的坑洞应分层填筑夯压密实。对原地面凹凸不平、相对高差小于30cm的地段进行整平处理，底面深度大于50cm的坑、洞用符合规范要求的填料按照10～20cm层厚分层回填夯实处理。 清表、基底处理等准备工作完成后，对原地面进行碾压处理。采用26t宝马压路机先静压1遍，振压1遍，而后检测原地面的压实度（设计要求≥90%）。压实度达到要求后方可进行下一个工序。 土方摊铺 风积沙和砾类土均采取双控措施确保填料易溶盐含量满足设计要求，及取料在设计给定料场，且经试验室检测合格区域进行取料；取料时应有试验室及技术管理人员指导，并揭除表层至少30cm；填料运输至现场后，试验室对每批原料进行检测，按随机抽查频率，路床以下每1000m3填料不少于1组，路床部分每500m3填料不少于1组，每组取3个土样作含盐量和含水量分析，98%的填料测试点的含盐量应符合设计规定；具体详见 REF _Ref6742205 \h 表 2.51。 表 STYLEREF 2 \s 2.5 SEQ 表 \* ARABIC \s 2 1 高速公路盐渍土路基填料可用性 填土层位土类及 0～80cm 80～150cm 150cm以下 盐渍化程度 硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土 粗粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 细粒土 弱盐渍土 不可用 不可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 不可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 氯盐渍土及亚氯盐渍土 粗粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 细粒土 弱盐渍土 不可用 可用 可用 中盐渍土 不可用 不可用 可用 强盐渍土 不可用 不可用 不可用 过盐渍土 不可用 不可用 不可用 风积沙和砾类土均采用自卸车上料，并严格控制填料的松铺厚度。风积沙93区松铺系数1.042，95区松铺系数为1.066，97区松铺系数为1.087，每层松铺厚度控制在50～60cm 可达到最佳碾压效果；砾类土93区松铺系数1.14；95区松铺系数为1.14；97区松铺系数为1.15，每层松铺厚度控制在25-30cm时可达到最佳碾压效果。 每层铺筑前，根据松铺厚度及当层路基宽度计算出一车料上料网格长度，用白灰洒出方网格，以控制卸料，详见 REF _Ref6590668 \h 图 2.51。 在路基上每20m，根据每层的松铺