大管棚和导向墙(洞内)新.pdfVIP

邯长铁路扩能改造工程Ⅱ标段技术交底 施工单位：中铁二十一局五公司邯长铁路项目部 编号: 工程名称 新悬钟隧道 交底部位 大管棚施工技术交底 里 程 DK121+877-DK122+764 交底日期 新悬钟隧道大管棚施工技术交底 一、工程概况 新悬钟隧道为既有线旁增建的二线隧道，既有悬钟隧道位于本隧道右侧，新建隧道起讫 里程为左DK121+877～左 DK122+764,隧道长887m，设计为单线隧道，隧道中段位于半径为800m， 长 455.11m 的右偏曲线上，其余地段位于直线上。全隧处于 9‰的上坡。最大埋深 222.86m。 隧道平面地形起伏大，悬崖陡立，距离既有线较近，进、出口距离既有线均约 29m。 二、工程地质特征 该隧道穿过底层主要为寒武系下统页岩夹灰岩及石灰岩与页岩互层，进出口覆盖块石土， 充填土及块石，成分为石灰岩，局部泥质胶结，土体杂乱。隧道局部发育小型错段，断距 2-3m，破碎带宽 1-2m，发育两组共轭节理。全隧包含Ⅳ级围岩 790m，Ⅴ围岩 97m。 设计初期支