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新建铁路连云港至盐城线站前工程
LYZQ-Ⅳ标段第三项目部
滨海站站台墙施工方案
编制：
审核：
批准：
中交三航局有限公司连盐铁路工程指挥部
二〇一六 年 五 月
专业资料
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目 录
1.编制依据 3
2.工程概况 4
3.总体施工方案 7
4.资源配置 5
4.1 施工人员配 6
4.2 主要施工机械设备配 6
5.工期计划 7
6.站台墙施工 7
6.1 施工工艺流程图 8
6.2 施工准备 9
6.3 测量放样 10
6.4 级配碎石换填10
6.5 垫层施工 10
6.6 墙趾施工 11
6.7 墙身施工 14
6.8 站台墙内土回填16
6.9 站台端墙施工17
专业资料
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7.质量保证措施17
7.1 组织措施 17
7.2 管理措施 18
7.3 技术措施 19
8 ．安全保证措施22
8.1 安全管理制度22
8.2 安全保证措施23
9 ．工期保证措施24
滨海县站站台墙施工方案
1.编制依
1.1 《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009 ）；
1.2 滨海县站站台墙图纸（连盐施房8-16 ）；
1.3 货物站台墙（专房（03 ）4046 ）；
1.4 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) ；
1.5 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号) ；
1.6 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；
专业资料
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2.工程概况
2.1正线站台墙工程概况
新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站正线站台墙，共 3 条，总长度
1650m，里程为：DK165+280-DK165+830。站台墙具体尺寸见图2-1。
站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。站台墙每隔15m设
置一道伸缩缝，缝宽 20mm ，缝内用聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏嵌缝，
塞入墙内深度不小于20cm。站台墙跨地道处在地道两侧设伸缩缝。
正线站台墙采用C35混凝土，基础下设置10cm厚C20素混凝土垫层。
主筋采用HRB400型钢筋，勾筋、箍筋采用HPB300型钢筋。强度标准值
应具有不小于 95%的保证率热轧钢筋，保护层厚度为 40mm。轨顶以上
25cm处沿墙身长 3m布设一个直径 10cm的泄水孔。站台墙墙背填土应
分层压实，压实系数不小于0.95。
2.2货物站台墙工程概况
新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站货物站台墙共4 条，总长 700m ，
其 中 DK165+300-DK165+570 共 两 条 长 540m ，
DK165+170-DK165+200共两条长80m。具体尺寸见图2-2 。站台墙整
体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。站台墙每隔20m设置一道伸
缩缝，缝宽 20mm ，伸缩缝处墙背后填以碎石，封内塞聚乙烯泡沫塑料，
外封密封膏。货物站台墙采用C30混凝土，钢筋保护层厚度填土侧4cm ，
专业资料
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另一侧2.5cm
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