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钢板桩受力计算 一、基坑尺寸及其水位情况 根据施工及设计要求，基坑尺寸设计为： 26.2m×14.2m，水池 顶面标高 +0.2m, 基坑底面标高为： -4.6m( 局部较深位于基坑中间部 位 , 对支护影响较小 ) 地下水位 -0.5m 。 二、钢板桩围堰设计 我部计划在基坑开挖中选用长度为 12mIV 型拉森钢板桩。围 壈材料选用 H300 型钢（ 300*300*10*15 ）, 支撑选用 300*16 圆钢 管。围堰尺寸定为： 26.2m×14.2m。 H300型钢（ 300*300*10*15 ）截面参数 Ix=19932.75cm4 Iy=6752.25cm4 Wx=1328.85cm3 ix=13.05cm iy=7.59cm 截面积 A=117cm2 300*16 圆钢管截面参数 Ix=14438.136cm4 ix=10.056cm 截面积 A=142.754cm2 IV 钢板桩截面参数： A=236cm2， Ix=39600cm4 ， Wx=2200cm3 三、设计计算 1、土层物理力学指标： 根据本工程岩土勘察报告， 可采用消防水池附近处 B2 点勘测 。 成果，平均重度为 17.8KN/m3，平均内摩擦角为 15 。平均粘聚力 15.9KPa。开挖深度按 4.6m 考虑。 2 、整体稳定性分析 因本工程设置了支撑，故未进行整体性验算。 3、钢板桩入土深度验算及板桩选择 按单锚浅埋板桩计算假定上端为简支，下端为自由支撑，这 种板桩相当于单跨简支梁，作用在钢板桩上位为被动土压力，压 3 力坑底以下的土重度不考虑浮力影响。 平均重度均为：17.8KN/M ， 。 平均内摩擦角为 15 。开挖深度 H=4.6m。坑沿活载根据经验按照 11KN考虑。 本工程根据《公路施工手册 - 桥涵》 , 水文地质为第二种情况，内 。 2 摩擦角取δ =15 ，单撑——形式（二），坑沿活载 11KN/m。查图 2-2-53 ，曲线 2-2 计算如下： ⑴固定荷载： h=1.1*H=1.1*4.6=5.06m 3 M=0.2*H =194.7KN.m 2 R=0.35*H =50.8KN ⑵活荷载： （活荷载取值 11KN/m2，相当于图列活荷载 34KN/m2 的 32%） 32%Δh=1.1*0.32=0.352m 2 32%ΔM= （0.8*H+0.9*H ）*0.32=72.7KN.m 32%ΔR= （0.65+1.7H ）*0.32=27.1KN ⑶固 +活 h+32%Δh=5.4m(所需最小入土深度 ) M+32%ΔM=266.9KN.m R+32%ΔR=77.9KN ⑷板桩选择（钢板桩是