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交通运输泸州机场高速 T 梁运输吊装方 案_(修改) 泸州人行天桥工程预制 T 梁专项施工方案 制作： 审核： 批准： 重庆双平吊装有限公司 二 0 一七年三月 目 录 一、工程概况 二、编制依据 三、编制说明 四、作业难度及施工安排 五、施工准备及计划 六、运输过程及方案 七、吊装作业程序 八、安全措施 九、机具人员一览表 十、设备证件及资质 一、设备概况 1.1 预制 T 梁规格： 长（米） 宽（米） 高（米） 重(T) 数量 其他 37.6 1.85 2.5 140 2 1.2 架梁位置两侧各有 2 根 10KV 高压线，与架设位置呈 “八”字形斜交，两 侧高压线距离 T 梁净距最小处分别为 10 米及 8 米； 1.3 架设路面为约 5%纵坡沥青路面； 1.4 运梁线路：T 梁临存处→望天龙主线桥→抵达人行天桥吊装位置； 1.5 采用 1 台200 汽车吊和一台 220 吨汽车吊，1 台长件连接拖车及 1 台专用 运梁车运输作业。 1.6 作业时间待定 二、编制依据 2.1 托方提供的规格、重量、现场图纸等 2.2 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 2.3 《DEMAG AC-200 汽车起重机吊装性能表》 2.4 《三一220 吨汽车起重庆机吊装性能表》 2.5 《超限货物公路运输管理办法》 2.6 《公路交通突发事件应急预案》交通运输部2009.6 发布 2.7 《质量管理体系要求－GB/T19001-2000 idt ISO9001 ：2000》 国家及交通行业现行的规范、标准和定额文件 2.8 建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008 ）； 2.9 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005 ）； 2.10 望天龙立交人行天桥施工变更设计； 三、编制说明 3.1 方案编制原则 根据工程的实际情况，按照设备参数和供货状况，结合我公司机具情况， 并考虑施工现场的种种制约条件后，为安全可靠，简单易行地完成大件设备吊 装，最大限度地缩短工期，使后续工程获得更多的时间，经优化后特制定本方 案的运输、吊装方法。 3.2 方案中的图形布置不按比例，仅作说明示意。 四、作业难度及施工安排 由于该预制梁长度40 米、高 2.5 米，重量达 140 吨。吊装作业存在双机台 吊安装作业，在吊装作业过程中需要两台吊机进行统一指挥配合同步起吊，吊 装作业风险较大。 施工准备—吊车进场—第一片T 梁移运 —第一片T 梁吊装—第一片T 梁临 时稳固—第二片T 梁移运—第二片吊装—两片T 梁固结—吊车出场—解除封闭、 恢复交通 五、施工准备及计划 5.1 施工进度计划：计划一天施工完成。 5.2DEMAG 200-1 型 200t 汽车吊机 1 台、三一220t 汽车吊机 1 台，长件连接 运输车 1 台、专用运梁车 1 台。 5.3 垫料若干，6×46—40—1770—I 钢丝绳 4 根，长度 10m ，保险系数≥5 倍 5.4 铁板 8 块（吊车下脚用），保护垫 8 块。 5.5 货物捆扎链条 8 根。 5.6T 型粱专用撑杆 4 根。 5.7 电焊机2 部、发电机 1 台。 5.8 应急照明灯及劳保用品若干。 六、运输过程及方案 6.1 、运输流程图 6.2 汽车运输