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南 平 联 络 线 高 速 公 路 工 程 隧 道 施 工 总 结 2017 年 11 月 30 日 南平联络线高速公路工程 目录 一、 工程概况…………………………………………………… .3 二、 实施日期 ……………………………………………… .3 三、 施工组织………………………………………………… 3 （一）资源配置及辅助设施………………………………………… 3 （二）超前地质预测预报………………………………………………… 7 （三） 洞身掘进施工…………………………………………………… .7 （四）隧道施工支护…………………………………………………… .14 （五）防水施工………………………………………………………… .20 （六）排水施工………………………………………………………… .23 （七）二衬砼施工……………………………………………………… .23 （八）仰拱、路面施工………………………………………………… .25 四、质量保证措施………………………………………… .26 五、 安全保证措施………………………………………… .27 第2页共 31页 南平联络线高速公路工程 XXX隧道施工技术总结 一、工程概况 本隧道起止桩号 YK30+896～YK32+760,长 1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道 5.6%、Ⅳ级围岩占 7.5%、Ⅲ级围岩占 62.8%、Ⅱ级围岩占 24.1%; 左洞Ⅴ级围岩占本合同隧 道6.5%、Ⅳ级围岩占 7.5%、Ⅲ级围岩占 59.3%、Ⅱ级围岩占 26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用 CD 法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢拱架及超前 φ50小导管加强支护，Ⅳ级围岩采用 台阶法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢格栅钢架加强支护，Ⅲ级围岩采用全断面开 挖，锚网喷初期支护，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护；隧道均采用复合式 全断面衬砌； 衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布， 衬砌背后一般地段每 5-15m 环向设一道 φ50透水盲沟并引至路缘排水沟，有水地段加密布设，施工缝间设橡胶止水 带；隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面；隧道弃碴全部 弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。 二、实施日期 XXX隧道为双洞分离式特长隧道，全长为