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数控加工 C 型卧式车床的数控化改造
及尾座设计(含全套毕
兰州理工大学
毕 设 计(论 文)
题 目:C6140 型卧式车床的数控化改造
及液压尾座设计
院 (系):
专 业:
班 级:
学生姓名:
导师姓名: 职称:
起止时间:
目 录
摘要 ………………………………………………………………………………………2
Abstract …………………………………………………………………………………3
绪论 ………………………………………………………………………………………4
第一章 C6140 车床进给伺服系统改造方案的拟订………………………………………6
1.1 总体方案确定 …………………………………………………………………6
1.2 C6140 车床的设计参数…………………………………………………………………… 7
第二章 C6140 车床进给伺服系统机械部分设计计算 …………………………………8
2.1 进给伺服系统机械部分的改造方案……………………………………………………8
2.2 进给伺服机构机械部分的设计计算……………………………………………………9
2.3 滚珠丝杠螺母副的计算和选型、校核………………………………………………
9
2.4 纵向及横向滚珠丝杠副几何参数………………………………………………14
2.5 齿轮传动比计算………………………………………………………………………
15
第三章 C6140 车床进给部分电机的选择 ……………………………………16
3.1 纵向进给步进电机计算 ………………………………………………………………16
3.2 横向进给步进电机计算………………………………………………………………
19
第四章 液压尾座部分设计………………………………………………………23
4.1 液压尾座研究背景和意义……………………………………………………………… 23
4.2 液压尾座研究背景和意义……………………………………………………………… 23
4.3 液压尾座的设计………………………………………………………………………… 23
4.4 尾座精度设计…………………………………………………………………………… 23
总结………………………………………………………………………………………25
参考文献…………………………………………………………………………………26
致谢………………………………………………………………………………………27
外文资料及中文翻译……………………………………………………………………28
摘 要
数控机床在机械制造业中发挥着巨大的作用,但数控机床一次性投资较大,对机床进
行数控化改造不失为一良策。C6140 车床主轴转速部分保留原车床的手动变速功能,改造简
单易行,可降低劳动强度,提高生产效率。主要介绍了经济型数控机床进给(纵向)伺服系统
设计计算。阐述了 C6140 普通数控车床的主轴系统的改进及机床控制系统的改造。
本课题的目的在于设计出与数控卧式车床C6140相匹配的液压尾座系统。本课题将以
数控卧式车床C6140的液压尾座为研究对象,设计出符合数控卧式车床C6140的液压尾座。
为了完成本课题的设计,在设计之前的准备工作必须做好,首先是搜集和分析资料,
包括国内外数控机床的发展现状及趋势;液压技术和液压传动系统的基本资料;同等机床
液压尾座的图纸和资料等。其次是初步确定液压尾座的总体布局,包括配置形式、液压系
统的布置及选择液压能源及相应的配套元件等。最后主要是关于尾座的设计。
C6140 数控机床液压尾座设计的主要内容是尾座体、套筒、顶尖、尾座孔系、尾座导
轨,挠度、转角、液压缸内径及压板处螺栓直径、锁紧力的计算及校核。其中选择莫氏 4
号锥度的尾座顶尖,是利用莫氏锥度自身的结构特性来卡紧尾座顶尖的,它解决了顶尖在
工作时会出现松动或转动现象。在套筒中设计了滑键槽和顶尖顶出孔,解决了顶尖在工作
时会随套筒转动从而影响工件的加工精度;还在
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