翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程勘察设计及相关服务(含专项论证)子项:C区横四路施工图设计说明.docVIP

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  • 2020-08-22 发布于天津
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翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程勘察设计及相关服务(含专项论证)子项:C区横四路施工图设计说明.doc

翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程勘察设计及相关服务(含专项论证) 子项:C区横四路施工图设计说明 1.工程概况 1.1 项目区位 本项目位于重庆市两江新区翠云片区。项目南侧为现状金兴大道,北侧为现状云竹路,西侧为现状园博园停车场,东侧为现状云卉路。本项目包含六条道路,即C区纵三路、纵四路、纵五路;C区横三路、横四路、横五路。本次设计子项为C区横四路。 1.2 工程规模 本次设计横四路为城市次干路标准,道路全长669.419m,标准路幅宽度为25m,全线挖方总量为1170m3,填方总量为25154m3。 1.3 工程设计范围及主要设计内容 本次设计横四路起点与纵三路平交,终点接现状云卉路。道路全长699.419m,主要设计内容为土石方工程、路基路面工程、排水工程、电力土建工程及照明工程。 本次设计施工图一共分为两册,本册为第一册:道路工程、结构工程、排水工程及综合管网工程、照明工程,第二册为交通工程。 2.设计依据及采用标准规范 2.1 合同依据 与业主签订的本项目设计合同。 2.2 政府相关批复意见及相关文号 2.3 相关勘察、测量、检测报告文件 业主提供的1:500地形图 本项目地质勘测报告(2019.08)(武汉市政工程设计研究院设计有限公司) 高边坡方案设计可行性评估报告(重庆市建城施工图审查有限公司) 2.4 采用标准规范 ⊙《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版) ⊙《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012) ⊙《城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ 50-064-2007) ⊙《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010) ⊙《城镇道路路基设计规范》(DBJ50-145-2012) ⊙《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012) ⊙《公路路基设计规范》(JTG D 30-2015) ⊙《无障碍设计规范》(GB50763-2012) ⊙《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) ⊙《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ⊙《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2016) ⊙《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012) ⊙ 重庆《道路橡胶沥青路面技术规程》DBJ50-T-237-2016 ⊙ 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版) ⊙ 建筑地基基础设计规范(GB50007-2011) ⊙公路交通安全设施设计规范(JTG D81-2017) 2.5对规范强制性条文执行情况 本次施工图设计无违反规范强制性条文情况 3.对上阶段论证及审查意见的执行情况(初设专家评审) 1、补充建筑地基基础设计规范、建筑地基处理技术规范、《公路交通安全设施设计规范》2017,补充建筑限界。 回复:执行专家意见,补充建筑地基基础设计规范、建筑地基处理技术规范、《公路交通安全设施设计规范》及建筑限界。 2、补充完善国家、住建部、重庆市相关规范。补充道路及与道路两侧建筑物基础、地下车库平面、竖向的相对关系。 回复:执行专家意见,补充完善国家、住建部、重庆市相关规范;补充道路及与道路两侧建筑基础、地下车库平面、竖向的相对关系。 3、公交车站设置处主线纵坡为4%,违规,建议优化纵坡。公交车站设置技术标准不满足规范,请核实。 回复:执行专家意见,核实修改纵坡大于4%的公交停车港路段。 4、交通工程补充无障碍设施。本项目位于住宅小区,道路最大纵坡8%,建议增设中间隔离设施保障道路有序通行,按照《公路交通安全设施设计规范》2017规定增设防撞栏杆。 回复:执行专家意见,调整道路最大纵坡,增加中间隔离设施保障道路有序通行,增加防撞栏杆。 初步设计阶段建议修改完善的意见: 1、存在场平抛填土,无序抛填,回填时间约为3年;填土主要为周边道路施工或场地整平回填;钻孔揭露厚度0.0~49.7m。近期场平形成,建议补充动力触探资料,测试原状土实际地基承载能力,根据结果对抛填土路基采用处理方案。 回复:执行专家意见,经过比选论证,设计推荐一般路段采用翻挖回填+挤压碎石桩进行处置,设置结构物路段采用高压旋喷桩进行处置。 2、交通工程设计应补充《公路交通安全设施设计规范》2017年、《公路交通安全设计实施细则》2017年,防撞栏杆的锚固深度不满足规范要求,请核实修改。 回复:执行专家意见,补充相关规范,核实修改防撞栏杆的锚固深度。 3、优化横三路K0+160处公交车站设置位置,远离小区出入口。 回复:横三路K0+160处公交车站的位置位于小区出入口道路对侧并进行了展宽,出入口车辆与公交车之间的相互干扰较小,暂不对公交车站位置进行调整。 4、请根据交叉口交叉类型,核实交叉口出口展开段长度(展开段长度+交织段长度+渐变段长度) 回复:执行

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