曾家岩大桥主桁施工图设计说明.docxVIP

重庆曾家岩嘉陵江大桥工程 曾家岩大桥主桁施工图设计说明 施工图设计说明 概述 工程概况 重庆市曾家岩嘉陵江大桥是曾家岩大桥工程及轨道10号线的过江通道，位于黄花园大桥和牛角沱大桥之间。大桥起于江北区龙湖春森彼岸，依次上跨北滨路、嘉陵江、渝中区嘉滨路、轨道2号线曾家岩站，止于渝中区周公馆。 曾家岩嘉陵江大桥起于起点桩号K2+958.551，终点桩号K3524.641，全长566.09m，由主桥及南侧引道组成。主桥采用135m+270m+135m刚性悬索加劲连续钢桁梁桥；南侧引道采用明挖砼框架，长度约21.34 m。 设计内容及图册划分 本项目施工图设计共分十册，其中第一册为《道路工程》，第二册为《隧道工程》，第三册为《排水工程》，第四册为《桥梁工程》，第五册为《长滨路立交》，第六册为《交通工程》，第七册为《路段供电照明工程》，第八册为《建筑工程》，第九册为《景观工程》，第十册为《环境保护专项设计》。 第四册《桥梁工程》为曾家岩大桥及南引道施工图设计，共分八分册，本册为第四分册《曾家岩大桥主桁》，主要内容包括主梁桁架、刚性悬索及吊杆。 设计依据 我院与重庆曾家岩大桥建设管理有限公司签订的《重庆曾家岩嘉陵江大桥工程设计合同》 《重庆曾家岩嘉陵江航道通航条件影响评价报告》（重庆西科水运工程咨询中心） 《重庆曾家岩嘉陵江大桥工程防洪评价报告》（重庆西科水运咨询中心） 《重庆曾家岩嘉陵江大桥地震安全性评价报告》（重庆市地震工程研究所） 《曾家岩嘉陵江大桥项目环境影响报告书》（中煤科工集团重庆设计研究院有限公司） 《重庆曾家岩嘉陵江大桥工程地质详细勘察报告》（重庆市市政设计研究院） 《曾家岩嘉陵江大桥船撞风险评估与设防标准专题研究》（招商局重庆交通科研设计院有限公司） 《重庆市江北区滨江路工程（陈家阁段K3+534.666～K4+340）竣工图》（中港集团第二航务工程局第二工程公司） 《重庆嘉滨路拉筋挡墙治理工程竣工图》（重庆桥梁工程总公司） 重庆市轨道交通（集团）有限公司提供的轨道10号线曾家岩大桥共轨共建段相关技术标准。 技术标准 桥梁主体结构设计使用年限100年，其它损坏、修复不影响轨道交通正常运营的结构设计使用年限为50年。钢结构防腐体系使用年限为20年。 地震基本烈度 地震动峰值加速度：E1 地震作用下，地震动水平峰值加速度为0.0495g，E2 地震作用下，地震动水平峰值加速度为0.114g。 设计风速 离地面10m高，重现期100年，10min平均最大风速27.5m/s。 设计水位 1/300的设计洪水位196.5m，考虑山峡水库运行100年泥沙淤积后最高通航水位195.2m，最低通航水位159.4m。 航道等级及通航标准 内河Ⅲ-（3）级航道，单孔双向通航，航道净宽230m，净高18m。 设计环境类别 Ⅰ类（温热地区的大气环境。与无侵蚀性的水或土接触的环境） 通航船舶撞击标准 引用《曾家岩大桥防撞设防标准专题研究及防撞专项设计》（招商局重庆交通科研设计院有限公司）执行。顺流方向25000 kN；顺桥轴方向12500 kN。作用点191.4m（黄海高程）。 8.上层公路交通 道路等级：城市主干道; 行车速度：50km/h; 荷载标准：城-A级，人群荷载2.4 kN/m2; 路幅组成：双向6车道; 桥面总宽：2m（人行道）+1.8m（加劲弦杆）+0.5m（防撞护栏）+11m（车行道）+2m（中央分隔带）+11m（车行道）+0.5m（防撞护栏）+1.8m（加劲弦杆）+2m（人行道）=32.6m; 桥面横坡：2.0%; 桥面纵坡：单向0.2%; 限界：不小于5.0m。 9.下层轨道交通 双向轨道交通，线间距5.4m，最高设计运行速度100km/h; 荷载标准：地铁As型车八辆编组，最大轴重150 kN；轨道车站范围内设备区活荷载8 kN/m2，公共区4.0 kN/m2; 轨道纵坡：单向0.14%; 限界：下层桥面以上750mm(轨道结构)+7500mm(轨顶面以上)。 设计规范 《地铁设计规范》（GB50157－2013） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005） 《铁路工程抗震设计规范》（GBJ50111-2006）(2009年版） 《铁路桥梁钢结构设计规范 》(TB 10002.2-2005) 《重庆市三峡库区跨径桥梁船撞设计指南》（DBJ/T50-2010） 《城市桥梁设计规范》 (CJJ11—2011) 《城市道路交通规