翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程勘察设计及相关服务（含专项论证）C区横五路施工图设计计算书.docVIP

PAGE PAGE 3 翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程勘察设计及相关服务（含专项论证） C区横五路施工图设计计算书 （版次/更改码：A/0） 计算内容：支挡结构 软件名称及版本：理正岩土6.5版 共41页 附图 幅 工程编号： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 24721 1工程概况 2 28051 1.1 项目概况 2 28418 1.2岩土体设计参数值建议 2 16768 2 设计采用的技术规范、标准 4 5391 2.1 采用的技术规范、标准 4 2809 2.2技术标准 4 8810 3.挡墙稳定性验算 4 20411 3.1扶壁式挡墙（11m）稳定性验算 4 3911 3.2桩板挡墙验算 21 21210 3.3重力式挡墙验算 32  1工程概况 1.1 项目概况 翠云C区纵三路等6条市政道路及配套工程位于两江新区翠云片区。区域内部的地块已出让，现部分地块正在进行开发建设，项目区边界已形成有现状市政道路，项目区内部暂无成型的市政道路。本次设计道路主要为周边地块服务，同时联系片区周边骨架路网，完善片区交通路网体系，为片区的土地开发提供便利。 本次研究范围： C区横五路：C区横五路为城市支路，双向两车道，设计车速30km/h，标准路幅宽度为15m（受高压铁塔限制局部宽度13m），道路全长800m，C区横五路起点与C区纵三路平交，自西向东延伸，依次与C区纵四路、C区纵五路平交，上跨园博园东路后终点止于K0+800处，道路全线设置圆曲线四处，最小圆曲线半径为70m，最小缓和曲线长度为25m。 全线包含上跨园博园东路桥梁一座，桥梁总跨约70m。 1.2岩土体设计参数值建议 根据试验成果统计、相关规范及地区经验，对建设场地主要岩土体的参数建议如下： 岩土体物理力学参数表 项目 素填土 粉质粘土 泥岩 砂岩 取值原则 备注 岩土体重度（KN/m3） 天然 19.0* 19.5 25.2* 24.8* 粉质粘土根据试验确定，素填土和基岩根据经验确定 饱和 21.0* 20.50* 25.5* 25.2* 岩石单轴抗压标准值（MPa） 天然 / / 6.61 30.03 根据试验确定 饱和 / / 4.13 22.36 岩体软化系数 / / 0.63 0.75 岩石抗拉强度标准值 (MPa) / / 0.41 1.72 中等风化岩体抗拉强度值由岩石极限抗拉强度乘以0.4的折减系数得来 岩体抗拉强度值 (MPa) / / 0.164 0.688 岩、土体抗剪强度标准值 土层C（KPa） 岩层C（MPa） 天然取8， 饱和取5 天然：22.97 饱和：16.31 0.39 1.72 中等风化岩体内摩擦角标准值由岩石内摩擦角标准值乘以岩石完整性折减系数0.90后，再乘以时间效应系数0.95确定，岩体粘聚力标准值由岩石粘聚力标准值乘以0.3的折减系数后，再乘以时间效应系数0.95确定 φ（°） 天然：28* 饱和：25* 天然：12.84 饱和：9.06 31.2 34.2 岩体破裂角 θ（°） / / 60.6* 62.1* 岩体破裂角取45°+φ/2和结构面倾角的大值; φ取未折减值 地基承载力特征值（KPa） 土层 现场荷载测试 180* / / 地基承载力特征值由《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016）规定由地基极限承载力标准值乘以折减系数0.33确定；地基极限承载力标准值根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014规范由单轴抗压强度标准值乘以地基条件系数确定；地基条件系数：泥岩取1.3、砂岩取1.1；单轴抗压强度：泥岩采用天然、砂岩采用饱和进行计算； 强风化 / / 200* 500* 中风化 / / 2835.7 8116.7 地基承载力基本容许值kPa 土层 / 170* / / 地基承载力基本容许值根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）规范，按规范并结合当地经验取值； 强风化 / / 250* 400* 中等风化 / / 1000* 2800* 基底摩擦系数 土层 0.30* 0.25* / / 岩土与基底摩擦系数根据《市政工程地质勘察规范》DBJ50-174-2014，附表E，并结合经验确定。 强风化 / / 0.30* 0.40* 中等风化 / / 0.40* 0.60* 岩土体水平抗力系数 土比例系数（MN/m4） 8.0* 25* / / 岩土体水平抗力系数参照《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）表14.2.12-1和表14.2.12-2确定; 岩体（MN/m3） / / 80* 420