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一、技术规格书
工程概况
广州市轨道交通五号线首期工程(滘口~文冲段)正线线路全长约32km,其中29.59 km为地下线路,2 km为高架线路,0.21 km为路基或路堑线路。线路西起芳村的滘口站,东至黄埔的文冲站,从东到西依次设置24座车站。在鱼珠设置车辆段一座。中压供电系统采用33kV交流供电制式,新设鱼珠主变电站一座,并和广州二号线共用瑶台主变电站向地铁系统供电。鱼珠主变电站设置在鱼珠车辆段内。鱼珠主变电站于2009年6月建成投运,负责向五号线提供33kV三相交流电源。鱼珠主变电站110kV侧采用线路变压器组方式,33kV侧采用单母线分段方式。鱼珠主变电站从地方220kV变电站引入两路110kV电源,降压为33kV供地铁使用。
本技术规格书仅适用于广州市轨道交通五号线首期工程(滘口~文冲段)鱼珠主变电站。
环境条件
亚热带潮湿、多雨气候
安装地点:户内
环境温度:-5 ~ +40
相对湿度:日平均值不大于95%;月平均值不大于90%(25?
海拔高度:≤1000m
地震烈度:7度,设计基本地震加速度值为0.10g
雷暴日:?90日/年
污秽等级:III级
采用标准
1)设备的制造、试验和验收除了满足本用户需求书的要求外,还应符合下列国家标准或相应的IEC标准:所有图纸符合ISO标准,所有尺寸和参数单位使用国际米制。
GB 3859.1-1993 《半导体变流器基本要求的规定》;
GB 3859.2-1993 《半导体变流器 应用导则》;
GB 3859.4-2004 《半导体变流器 包括直接直流变流器的半导体自换相变流器》;
GB 17950-2000 《半导体变流器》;
IEC60146 《半导体变流器》;
GB 3983.2-89 《高压并联电容器》;
GB311.1-97 《高压输变电设备的绝缘配合》;
GB 50227-95 《并联电容器装置设计规范》;
GB 1094.1-1996 《电力变压器 第一部分 总则》;
GB 1094.2-1996 《电力变压器 第二部分 温升》;
GB 1094.3-1996 《电力变压器 第三部分 绝缘水平和绝缘试验》;
GB 1094.11-2007 《电力变压器 第11部分 干式变压器》;
DL/T 620-1997 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》;
DL/T 604-1996 《高压并联电容器装置订货技术条件》;
DL/T672-1999 《变电所电压无功调节控制装置订货技术条件》
GB11920-89 《电站电气部分集中控制装置通用技术条件》
DL/T620 《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》
GB 50062-92 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》
GB11022-1999 《高压开关设备和控制设备的共用技术要求》
G/T 12325-2003 《电能质量 供电电压允许偏差》
GB/T14549-1993 《电能质量 公用电网谐波》
GB 12326-2000 《电能质量电压波动和闪变》
GB 7267-2003 《电力系统二次回路控制、保护屛及柜基本尺寸系列》
2)国家电力部门、广东省电力公司颁布的各项反事故措施、相关技术规范。
3)除非另作特殊规定,所有设备都必须满足最新版本的国标、电力系统行业及IEC标准,包括在投标时已生效的任何修改和补充。
4)上述标准和规范仅规定了最低要求,只要投标商认为有必要且经买方认可,即可超越这些标准。
5)投标商应按ISO9001标准建立生产体系,并在投标文件中对此体系加以说明,同时提出证据,证实投标商具备满足该模式的能力。
6)所有螺栓、双头螺栓、螺丝、管螺栓、螺栓头及螺帽等均遵照ISO及SI标准。
主要技术指标
4.1系统技术参数
1) 变电站电网概况
系统额定电压: 110 kV
系统最高电压: 126kV
系统额定频率: 50Hz
系统中性点接地方式: 隔离开关与避雷器、放电间隙并联后接地
主变电压变比: 110±8×1.25%/33 kV
2) 主变低压侧概况
系统电压 33 kV
系统最高电压 36kV
系统额定频率 50Hz
系统短路容量 314MVA
系统中性点接地方式 小电阻接地
4.2 SVG装置性能要求
本工程在鱼珠主变电变电站主变低压侧I、II两段33kV母线上各安装一套SVG装置,以110kV进线无功功率及33kV母线电压作为控制目标,动态跟踪
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