盾构开挖对既有基坑的影响.pdfVIP

山东建筑大学硕士学位论文 摘 要 盾构法施工是当前修建城市地铁隧道的重要方法之一，其对已建的建（构）筑物的影 响，这也成为当今城市建设的必要研究内容和重要研究方向。本文对盾构开挖对邻近支护 结构的研究有：理论计算分析法、室内模型试验法与有限元软件进行数值分析法等。经由 附加应力计算公式求解盾构开挖的附加应力；以室内模型试验和数值模拟研究土体损失产 生的地层位移对锚杆、土钉的影响。本文的研究工作主要包括： （1）通过理论计算的方法，以Mindlin 解、Sagaseta 解为基础，并推导得到盾构施工 的附加应力与荷载的理论公式，对工程实例进行计算分析。分析作用在支护结构上的附加 应力及支护结构的侧移规律、变化趋势、内力变化；指出最危险工况和最不利位置；得到 水平间距和埋置深度变化时，附加应力及支护变化规律；取荷载增量最大值进行比较，实 测与计算二者相差甚小，证明所得计算公式对实际工程分析可行。 （2 ）通过室内试验和数值分析，分析土体损失对锚杆、土钉的影响。分析土钉轴力变 化规律、板桩弯矩增量规律、土压力增量规律等，并结合数值模拟分析原因；分析不同土 体损失量对既有支护结构的影响；不同隧道埋深对支护结构的影响；分析室内试验与数值 分析产生差别的原因为：数值模拟是理想的，而室内试验，由于土体的夯实不均、开挖扰 动、边界效应等，使得最终测得的板的弯矩增量值大于实测值，但二者规律相同，利用数 值模拟软件进行实例分析可行。本文模型试验未按相似定律进行设计，只为验证规律。 （3 ）利用理论分析算法和数值分析方法对工程实例进行分析。以桩锚支护工程为算例 计算对比，得到理论分析计算的桩身侧移较实测要小，但规律相同；数值模拟得到的桩身 侧移与实测值差别较大，但锚杆轴力和轴力损失量差别不大；将二者得到的侧移量进行加 和后与实测值对比，在规律和数值上与实测数据接近；根据前文研究和分析提出针对实际 工程的建议。 关键字：盾构开挖，理论分析，室内试验，既有基坑，地铁隧道 I 山东建筑大学硕士学位论文 Abstract Shield tunneling is one of the most important methods in the construction of urban subway tunnel. Its influence on the existing buildings has become the necessary research content and important research direction of urban construction. In this paper, the research of shield excavation on adjacent supporting structure includes theoretical calculation and analysis method, indoor model test method and numerical analysis method of finite element software. The additional stress of shield excavation is calculated by the formula of additional stress, and the influence of ground displacement caused by soil loss on anchor and soil nail is studied by indoor model test and numerical simulation. The research work of this paper mainly includes: (1) Based on Mindlins solution and sagasetas solution, the calculation formula of addi