发动机冷却系统主要部件的拆装.docVIP

目录 前言 Ⅰ 摘要 Ⅱ abstract Ⅲ 目录 Ⅳ 发动机冷却系统主要部件的拆装 （） 冷却系统的结构 （） 冷却系统的拆装 （） 说明 （） 一、冷却液的排放与加注 （） 1、排放 （） 2、加注 （） 二、冷却液泵与节温器的安装 （） 1、冷却液泵拆卸 （） 2、冷却液泵安装 （） 3、节温器的拆卸 （） 4、节温器的安装 （） 三、散热器的拆卸与安装 （） 1、散热器的拆卸 （） 2、散热器的安装 （） 四、冷却系统的泄露与检查 （） （一）检查条件 （） （二）检查步骤 （） （三）加液口内的限压阀检测 （） 结束语 （） 致谢 （） 参考文献 （） 发动机冷却系统主要部件的拆装 冷却系统的结构 冷却系统的拆装 说明： 发动机热态时，冷却系统处于高压状态，维修前，如需要，释放系统压力； 用正确的卡箍紧固所有软管接头； 推荐用V.A.G1921软管卡箍钳安装弹簧卡箍； 更换所有衬垫及密封件； 冷却液管及软管端部的箭头标记必须对齐。 冷却系统组成及布置参见 一、冷却液的排放与加注 (一)排放 说明：将放出的冷却液收集在一干净容器内，以便再次使用或处理。 1．打开冷却液膨胀罐。 注意：打开膨胀罐盖时将喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，慢慢开启。 2．拆卸隔音罩。 （箭头所示） 3．将集油器VW1306置于发动机下。 4．拉下底部冷却液软管紧固卡箍 （箭头所示)，从散热器上拆下冷却液软管。 5．从冷却液泵上拧下放液螺塞 （箭头所示） (二)加注 1．说明： (1)只能使用符合TL VW774 D标准的G012 A8 D冷却液添加剂，该添加剂为红色。 注意：不得使用G011 A8 C添加剂，G011 A8 C和G 012 A8 D不可混合在一起，否则将严重损坏发动机。 (2)若膨胀罐内的液体呈棕色，则表明G 012 A8 D内混有其他冷却液，须彻底冲洗冷却系统，加入新鲜冷却液。冲洗时加入干净水，发动机运转约2分钟。排净所有旧冷却液。 (3)G 012 A8 D冷却液添加剂不仅能防止冷却液结冰、系统锈蚀和产生水垢，还能提高冷却液沸点，因此应常年加注这种防冻防腐添加剂。 (4)发动机在大负荷下运转，尤其是在热带气候环境下大负荷运转时，冷却液使用是否得当，对发动机的使用可靠性尤为重要。 (5)系统必须具有约-25℃的防冻能力(或寒带约-35℃的防冻能力)。 (6)即便在炎热季节和国度内也均不可加纯水降低冷却液浓度。防冻添加剂的比例不得低于40%。 (7)若在极度寒冷的环境，欲提高防冻液防冻能力，可适当提高G 012 A8 D的比例，但最多不可超过60%(防冻能力可达-40℃)，超过60%。则反而会降低防冻能力及冷却效果。 (8)若更换散热器，热交换器、缸盖或缸盖衬垫，则不可使用旧冷却液。 冷却液混合比例： 防冻性能 防冻添加剂比例 添加剂量* 水量* -25℃ 40% 3.0ltr. 4.0ltr. -35℃ 50% 3.5ltr. 3.5ltr. *冷却系统容量：7.0L(根据车辆装备可能有所不同)。 2．加注步骤 (1)安装底部冷却液软管，并紧固。 (2)更换O型密封圈，安装冷却液泵放液螺塞。拧紧力矩：30N·m。 (3)将管接头V.A.G1274/8拧到膨胀罐上。将漏斗V.A.G1274/10装到管接头上。。 说明：若加注时无专用工具，则应拆下膨胀罐并抬高约l00mm。 (4)松开将防尘套固定在热交换器接头上的卡箍。后拉防尘套。 (5)松开热交换器上的冷却液软管，向后拉软管，直到气孔 （箭头所示) 不再被接头封住。 (6)加注冷却液，直至冷却液软管的通气孔中流出冷却液。 (7)将软管推到接头上并紧固，盖上膨胀罐盖。 (8)起动发动机，以2000rpm的转速运转约3分钟。 (9)然后让发动机以怠速运转，直至散热器上的下软管变热。 (10)检查冷却液液位，如需要，加注冷却液。发动机以正常温度工作时，液位必须处于max.标记处，发动机处于冷态时，液位应在min.和max.两标记之间。 注意：打开膨胀罐盖时将会喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，小心开启。 (11)停机。 二、冷却液泵及节温器的拆卸与安装 冷却液泵及节温器各元件的位置 (一)冷却液泵的拆卸与安装 说明：冷却液用螺栓固定在发电机、叶片泵及粘液型风扇的支座上。 1．拆卸 (1)锁固定支架处于维修位置。 (2)查取车载收音机防盗密码。 (3)关闭点火开关，断开蓄电池接地线。 (4)排放冷却液，拆卸多楔皮带。 (5)拆卸粘液型风扇(带皮带轮)，拆卸V型皮带。 说明：不必拆卸空调压缩机多楔皮带及扭矩反应器支架。 (6)从发电机上断开导线1(端子60)和2(端子30)，将线束从电缆夹中脱出 (7)从发电机、叶片泵及粘液型风扇支座上拆下下列支架及支柱： 进气歧管支架； 气缸体