车身电源管理（2017） 起动机的组成和分类 起动机的组成和分类.pptxVIP

项目三汽车发电机和起动机起动机的组成和分类起动机起动机的组成和分类2 起动机的组成和分类起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成图2-2 起动机的组成2 起动机的组成和分类起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成图2-3 起动机的组成2 起动机的组成和分类起动机由直流电动机、传动机构和控制机构三大部分组成图2-4 起动机实物照片2 起动机的组成和分类起动机的分类一、按励磁方式分（1）励磁式起动机。励磁式起动机靠励磁绕组和磁极铁心建立磁场，结构稍显复杂，但输出转矩和功率都很大，故应用极为广泛。（2）永磁式起动机。永磁起动机以永磁材料作为磁极，取消了励磁式起动机中的励磁绕组和磁极铁心，结构简化，体积小，质量轻，并节省了金属材料。但永磁起动机的功率一般较小，使用范围在一定程度上受到限制。2 起动机的组成和分类起动机的分类二、按控制机构分（1）机械控制式起动机。机械控制式起动机由驾驶员利用脚踏（或手动）直接操纵机械式起动开关接通或切断起动电路，通常称为直接操纵式起动机。 （2）电磁控制式起动机（亦称电磁操纵式起动机）。电磁控制式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，通过电磁开关接通或切断起动电路。2 起动机的组成和分类起动机的分类三、按啮合方式分（1）惯性啮合式起动机。惯性啮合式起动机的离合器靠惯性力的作用产生轴向移动，使驱动齿轮啮入或退出飞轮齿圈。由于可靠性差，现代汽车已不再使用。（2）强制啮合式起动机。强制啮合式起动机靠人力或电磁力经拨叉推移离合器，强制性使驱动齿轮啮入或退出飞轮齿圈。因其具有结构简单，动作可靠，操纵方便等优点，被现代汽车普遍采用。2 起动机的组成和分类起动机的分类三、按啮合方式分（3）电磁啮合式（电枢移动式）起动机。电磁啮合式起动机靠电动机内部辅助磁极的电磁力，吸引电枢作轴向移动，将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，起动结束后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。所以，又称电枢移动式起动机，多用于大功率柴油机。2 起动机的组成和分类起动机的分类四、按传动机构分（1）普通式起动机。将电动机电枢产生的起动力矩直接通过离合器、驱动齿轮传给飞轮齿圈的起动机称为普通式起动机。（2）减速式起动机。减速起动机基本结构与普通式起动机相同，只是在电枢和驱动齿轮之间，装有减速齿轮（一般减速比为3～4），经减速、增矩后，再带动驱动齿轮。减速式起动机是今后车用起动机的发展方向。2 起动机的组成和分类 需要指出的是，以上对车用起动机的分类是从不同角度进行的。对于一个具体的起动机，可以同时涵盖几个方面。例如，图2-5所示的起动机即为电磁控制、强制啮合、永磁、减速式起动机。图2-5电磁控制、强制啮合、永磁、减速式起动机谢谢学习