船舶气体保护焊工艺设计与实作 1.2船舶CO2焊气体保护焊工艺及平焊的焊接技术 9CO2平焊操作技术1-1.pptVIP

《船舶气体保护焊工艺设计与实作》 船舶CO2气体保护焊工艺及平焊的焊接技术 主 要 内 容 一、CO2气体保护焊工艺 二、CO2气体保护焊新工艺 三、CO2平焊的焊接技术 船舶CO2气体保护焊工艺及平焊的焊接技术 （二）基本操作技术 CO2气体保护焊的基本操作与焊条电弧焊一样，都是由定位焊、引弧、 焊接、收弧、接头等过程组成的。 1、定位焊 据资料报道：生产中发生的一些重大质量事故，如结构变形大，出现 未焊透及裂纹等缺陷往往是定位焊不合格造成的，因此对定位焊必须引 起足够的重视 由于定位焊缝都不磨去，仍保留在焊缝中，在焊接过程中很难全部重 熔，因此应保证定位焊缝的质量。定位焊缝既要熔合好，余高又要合适， 还不能有缺陷，要求焊工像正式焊接那样定位焊缝。 三、CO2平焊的焊接工艺 定位焊缝的长度和间距应符合下述规定。 ①薄板对接时的定位焊缝 可参照图所示。 ②中厚板对接时的定位焊缝 如图所示。焊件两端应装引弧、收弧板。 图 薄板对接时的定位焊缝 图 中厚板对接时的定位焊缝 三、CO2平焊的焊接工艺 2、引弧 CO2气体保护焊与焊条电弧焊引弧的方法稍有不同。其不采用划擦法， 主要是碰撞引弧，但引弧时不必抬起焊枪。具体步骤如下： 1）引弧前先按遥控盒上的点动开关或按焊枪上的控制开关，点动送出 一段焊丝，焊丝长度小于喷嘴与焊件间应保持的距离，超长部分或焊丝端 部出现球状应剪去，如图所示。 图 引弧前剪去超长的焊丝 三、CO2平焊的焊接工艺 2）将焊枪按要求（保持合适的倾角和喷嘴高度）放在引弧处，注意此 时焊丝端部与焊件未接触，喷嘴高度由焊接电流决定，如图所示。 图 准备引弧 三、CO2平焊的焊接工艺 3）按焊枪上的控制开关，焊机自动提前送气，延时接通焊接电源，并 保持高电压、慢送丝，当焊丝碰撞焊件短路后，自动引燃电弧。 当短路时，焊枪有自动顶起的倾向，如图所示，故引弧时要稍用力向下 压焊枪，防止因焊枪抬起太高导致电弧熄灭。 起弧后必须迅速调整焊枪位置、焊枪角度及导电嘴与工件间的距离。 图 引弧过程 三、CO2平焊的焊接工艺 3、焊接 1）尽量采用左焊法焊接 左焊法操作优点： 1）易观察焊接方向。 2）电弧直接作用于母材上，熔深较浅，焊道平而宽。 3）抗风能力强，保护效果好。 2）焊接过程保持稳定 1）保持焊枪合适的倾角和喷嘴高度，沿焊接方向尽可能均匀移动。 2）当坡口较宽时，为保证两侧熔合好，焊枪还要作横向摆动。 三、CO2平焊的焊接工艺 4、收弧 由于CO2气体保护焊比焊条电弧焊电流大，所以弧坑也大，收弧不好容易 产生弧坑，并出现弧坑裂纹（火口裂纹），气孔等缺陷。 解决： 1）如CO2气体保护焊机有弧坑控制电路时，按动收弧开关，启动收弧电 流、电压，随即将焊枪稍稍压低一些，待弧坑填满后松开焊枪开关。 2）若焊机没有弧坑控制电路时，在熔池未凝固之时，反复断弧、引弧几 次，直至弧坑填满为止。 3）使用工艺板，把弧坑引到工艺板上，焊完之后去掉它。 注意：收弧时不能抬高喷嘴，即使弧坑已填满，电弧已熄灭，也要让焊 枪在弧坑处停留几秒钟后才能移开。若收弧时抬高焊枪，则容易 因保护不良引起缺陷。 三、CO2平焊的焊接工艺 5、接头 如果不能一次完成一条焊缝，就会出 现焊道接头问题。焊道接头处容易产生 夹渣、气孔等缺陷。为了保证焊道接头 位置的焊接质量，避免产生过高、脱节、 宽窄不一等缺陷，焊道接头一般采用退 焊法，即先在已焊焊道前面约10～20mm 处引弧，稍稍拉长电弧并移至原弧坑中 部稍偏向原焊道的部位，压低电弧，填 满弧坑后再向前移动，进行正常焊接， 如右图所示。 焊道接头方法示意图 三、CO2平焊的焊接工艺