深基坑开挖施工方案46743.docxVIP

五菱路（解放路一井冈山路）新建工程深基坑土方开挖专项方案 编制： 审核： 审定： 编制单位：华北建筑有限公司 二0—五年十二月二日 TOC \o 1-5 \h \z 工程总体概述 3 1.1工程概述 3 1.2工程概况 3 1.3方案编制依据 3 桥位处地质状况及工程特点 4 2.1桥位处地质概况 4 2.2工程特点 5 基坑开挖方案的拟定 6 3.1基坑开挖方案的拟定 6 3.2基坑开挖预备方案 6 施工部署 6 基坑开挖放坡依据 6 4.2基坑开挖断面图 7 基坑开挖顺序 9 施工方法及施工要点 9 4.5机械设备配置 10 4.6技术准备 11 基坑放样 11 基坑开挖 11 基坑开挖弃土处理 12 基坑开挖组织施工 12 工程质量保证措施 12 质量目标 12 6.2质量保证措施 13 6.3质量检验评定标准及检验方法 13 安全生产保证措施 14 安全生产目标 14 安全生产保证体系 14 安全管理措施 14 安全操作措施 16 安全事故应急预案 18 文明施工环境保护保证措施 20 文明施工措施 20 环境保护措施 20 \o Current Document 附件- 土坡稳定性计算书 22 五菱路规划小桥基坑开挖专项技术方案 工程总体概述 1.1 工程概述 工程名称：五菱路（解放路－井冈山路）新建工程 工程地点：春江镇孟城村 建设单位：常州市春江镇政府 设计单位：江苏省科佳工程设计有限公司 1.2 工程概况 （施工图） 五菱路（解放路－井冈山路） 新建工程规划河道小桥为 1 -13M简支板梁桥，上部结构为先张法预应力混凝土梁板， 下部结构 为重力式桥台桥梁，桥梁中心桩号为 K1+375.770,全长21.08M,全 宽18.6M,桥面为10CM厚 C50整体化现浇混凝土、柔性防水层及10CM 沥青混凝土铺装。 重力式桥台基础设计底标高为-1.00m，基础顶标高为十0.00m, 基础齿坎底标高为一 1.50m。原地面标高为+7.40m,基础长度为19 . 6 0 m宽为7 . 8 5 m开挖深度为8.40m。桥梁周围为平地无其他建 筑物，经调查开挖区内无地下管线等设施，场地平整，有利于基坑开 挖施工。 1.3本方案编制依据 ⑴五菱路(解放路—井冈山路)新建工程施工图纸。 ⑵桥位处地质勘察报告。 ⑶公路桥涵技术规范(JTG/T F50-2011 )。 ⑷我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况 ⑸根据建质[2009]87号文 (6)城市桥梁工程施工及验收规范 CJJ 2-2008 (7 )省、市有关《建筑工程现场文明施工管理办法》 桥位处地质状况及工程特点 2.1桥位处地质概况 -1杂填土：松散不均，主要由砼地坪夹碎砖、石子等建筑垃圾组 成，沿线局部分分布，主要分布于道路里程桩号 K0+94A K1+200m 路段内。本层仅以C1孔有所揭露，层底标高为7.41m。该层土性 不均，双桥静力触探qc平均值3.038MPa, fs平均值45KPa属 高压缩性土。 ①-2素填土：软塑~可塑，主要由灰褐色~灰黄色的粉质黏土组成， 富含植物根茎及虫孔，除明塘以外的沿线路基普遍分布。该层层厚 0.60?1.00m,平均0.83m,层底标高5.86?6.83m。该层土性不均， 双桥静力触探qc平均值0.742MPafs平均值28kPa,属高压缩性土。 以上土层地质年代为第四世纪全新世(Q4) 黏土：可塑?硬塑，为正常沉积土层，沿线场地内普遍分布。层 厚6.00?6.50m,平均6.33m;层底标高-0.54?0.81m,平均0.22m。 双桥静力触探qc平均值为1.918MPa fs平均值为96kPa。属中 压缩性土。 粉质黏土夹粉土：可塑,夹中密状粉质薄层,为正常沉积土层, 沿线场地内普遍分布。层厚 3.40?4.70m,平均4.05m;层底标 高-4.27?-2.59m，平均-3.43m。双桥静力触探 qc平均值为 2.988MPa fs平均值为102kPa。属中偏高压缩性土。 粉质黏土：可塑，为正常沉积土层，沿线场地内普遍分布。本层 仅C3号孔穿透，揭露层厚为3.00m,层底标高为-7.27m。双桥静 力触探qc平均值为1.898MPa fs平均值为55kPa。属中压缩性 土。 粉质夹粉质黏土：稍密?中密，夹软塑状粉质黏土薄层，为正常 沉积层，沿线场地内普遍分布。本层仅 C3 号孔穿透，揭露层厚 为3.90m,层底标高为-11.17m。双桥静力触探 qc平均值为 2.392MPa fs平均值为44kPa。属中性压缩性土。 粉土： 中秘，为正常沉积层， 沿线场地内普遍分布。 该层未揭露， 揭露层厚为1.60m,双桥静力触探qc平均值为4.726MPa fs平 均值为101kPa。属中偏低压缩