高支模论证方案(最终版).pdfVIP

. . 目 录 一、工程概况…………………………………………………………………………3 二、编制依据…………………………………………………………………………4 三、模板支架的搭设方案……………………………………………………………4 四、模板体系设计及材料要求………………………………………………………9 五、搭设劳务人员的选用及劳动力计划表、施工进度表…………………………9 六、模板体系施工方法………………………………………………………………10 七、模板质量及验收标准……………………………………………………………11 八、混凝土浇筑要求…………………………………………………………………12 九、安全保护措施及施工监测………………………………………………………13 十、应急救护预案……………………………………………………………………14 附件： 梁板柱模板扣件钢管高支撑计算书 附图：梁板支撑系统构造图 Word格式 . . 一、工程概况 项目名称：宁天城际工程轨道交通一期工程大厂东车辆段 建设单位：中铁电化集团南京有限公司 设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司 监理单位：江苏建科建设监理有限公司 施工单位：中铁电气化局集团有限公司 大厂东车辆基地位于江北大道以东，二桥高速以南，新华东路以西，平顶山路以北，地块 西侧为冶山铁路专用线。车辆基地用地形状不规则，东西最长约1370m，南北宽约300m，占地 面积约18.62 公顷，总建筑面积70355.00 平方米。场内用地现状主要以林地和苗圃为主，有 少量村庄，且有两条高压线斜穿地块西北角，场内有一条35kv 高压线斜穿。场地自然地势南 高北低，自然地面标高在21～30m 之间，平均高程在25.3m 左右。 本施工方案所述内容处于： 1、 洗车镟轮库： 洗车镟轮库为一层高低跨混凝土框架结构，其中高跨层高 8.5m （-0.1m～8.40m）， 屋面有框架梁 300mm×1100mm、300mm×600mm、250mm×400mm，最大跨距为6m , 屋面板 厚为 120mm，梁、板顶标高为均8.40m，支撑架位于基础房心回填土垫层上部（100mm 厚 C20 混凝土），回填土垫层顶标高-0.1m。 2、 综合楼： 综合楼为五层框架结构，其中 7-9/C-D 间的门厅层高8.75m （-0.1m～8.65m），屋面 有框架梁 300mm×700mm、250mm×600mm，最大跨距为7.4m，屋面板厚为 120mm，梁、板 顶标高为均8.69m，支撑架位于基础房心回填土垫层上部（100mm 厚C20 混凝土），回填 土垫层顶标高-0.08m。 材料库内除办公用房外，其余部分层高围殴10.7m （-0.1m～10.6m），屋面框架梁有 400 ×1000mm，250 ×600mm，，最大跨距为 12.5m，支撑架位于基础房心回填土垫层上部 （100mm 厚C20 混凝土），回填土垫层顶标高-0.08m。 Word格式 . . 材料棚为单层框架结构，梁顶标高为10.0m（-0.1m～9.9m），框架梁有350mm×800mm、 300mm×450mm，最大跨 6m，支撑架位于基础房心回填土垫层上部（100mm厚C20混凝土）， 回填土垫层顶标高-0.08m。 三、模板支架的搭设方案 根据工程特点并结合现场实际情况，本工程支模架体采用扣件式钢管脚手架作为基本支撑架 体，均为满堂脚手架支撑体系。 Word格式 . . 梁板高支模支架系统构造设置表 梁板尺寸 立杆净高 步距 承重