典型机械专用夹具的设计实例.pptVIP

第五章典型夹具设计实例 L CLSSPH 明带动会保围些 第一节车床夹具设计实例 、明确设计任务 设计“涡轮箱体”零件工艺流程中第8道工序的车床专用夹具 BM深对 6-6深20 装效 涡轮箱x  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 二、定位方案及定位元件 1.确定定位方案  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 2.选择定位元件 选择角铁(角铁支承面消除工件3个不定度)、两 个支承钉(消除工件2个不定度)和削边心轴(消除工 件1个不定度。 支承钉 角铁支承百  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 夹紧方案及夹紧装置的设计 1.夹紧力方向的确定 2.夹紧力作用点确定 3.夹紧力大小 夹紧方案示意图  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 四、夹具结构的设计 1.定位装置 (1)角铁  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 (2)定位心轴 边定位心轴与蜗轮孔为间隙配合,为保证顺利安 装,同时为保证蜗杆孔中心轴线到蜗轮孔中心轴线的距离, 减少定位误差,采用φ46H7/g6的配合,即削边心轴的尺 寸为p46amm。且安装后其轴线对夹具体中心轴线的 垂直度公差不大于001mm。  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 (3)支承钉 两个支承钉在夹具体上等高布置且位置不低于回 转中心(相对角铁支承板),两个支承钉相隔距离应尽 量大(分别靠近工件的两端)。 为保证蜗杆孔中心轴线对端面N(144mm×72mm 的垂直度要求,两个支承钉在夹具体上安装到位后(见装 配图),随夹具体在车床上加工(车支承钉端面),以保 证它们伸出的长度等高允差不大于0.01mm。  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 2.夹紧装置 (1)夹紧机构 夹紧机构采用螺旋夹紧机构,为使机构简单, 直接在定位心轴上加工螺纹。并根据类比法,选 用M20螺纹以满足强度要求。 (2)压板 压板结构如图所示,本夹具采用削边圆形压 板,是为了保证压板轮廓不超出工件宽度,压板 削边一侧开口,则可实现工件在夹具上方便、快 速地拆装。  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 3.夹具体 夹具体应根据被加工零件的尺寸、角铁的大小、 配重块的安装以及车床的最大回转直径要求等因素来 确定其径向尺寸。  第五章典型夹具设计实例 ≌ CLSSPH 带动会保围些 4.辅助装置 (1)平衡块 由于工件和夹具上各元件相对机床主轴的旋转轴线 不对称,即离心惯性力的合力不为零(ΣF=m2≠0), 因此欲使其平衡,则需要在该回转体上加一平衡质量 即配重块),使它产生的离心惯性力与原有各质量所 产生的各离心惯性力的合力等于零 (2)防护罩 为保证加工工件时的操作安全,应设计防护罩。 5.定位误差分析