船舶气体保护焊工艺设计与实作 2.8铝合金船体结构MIG焊工艺及其他焊接方法 74铝合金船体结构MIG焊工艺2-4.ppt

船用铝合金MIG焊工艺包括：焊接材料的选择、焊前准备、工艺参数的 选择、焊接等。 1、焊接材料的选择 （1）焊丝的选用主要按照下列原则： 1）一般采用与母材成分相近的焊丝； 2）焊丝中的耐蚀元素(镁、锰、硅等)的含量一般不低于母材； 3）异种铝材焊接时应按耐蚀较高、强度高的母材选择焊丝； 4）不要求耐蚀性的高强度铝合金(热处理强化铝合金)可采用异种成分 的焊丝，如抗裂性好的铝硅合金焊丝 SAlSi一1等。 5）由于焊丝刚性小，比较软，推丝送进时，细焊丝容易堆丝打弯，影 响正常焊接。所以一般使用Φ1.2/Φ1.6焊丝。 焊丝的具体选用可参照GB10858—2008《铝及铝合金焊丝》。 铝合金船体结构MIG焊工艺 （2）保护气体 焊接铝及其合金时，一般选用Ar或Ar+He。 板厚25 mm时宜用氩气； 板厚25 mm～50 mm时氩气中宜添加10％～35％的氦气； 板厚50mm～5mm时氩气中宜添加l0％～35％或 50％的氦气； 当板厚75 mm时推荐采用添加50％～75％氦气的氩气。 氩气纯度大于99.99％。氩气瓶压低于0.5 MPa后，压力不足，不能使用。 氩气、氦气可参照GB/T4842-2006、 GB/T 4844-2011标准执行。 铝合金船体结构MIG焊工艺 2、焊前准备 焊前准备是铝合金进行氩弧焊前必须做的工作。焊前准备主要包括下 料、坡口准备、表面清理、垫板及焊前预热等。 (1）下料 由于铝合金不能采用火焰切割方法，故下料时要用机械、等离子弧等 方法进行下料。 1）机械方法：适合切割形状规则的板材，切口平整、快捷而且无需留 余量。 龙门剪床下料 ——大张铝板下料或者焊接试板下料； 园盘锯、带锯下料 ——较短铝板、铝型材。 铝合金船体结构MIG焊工艺 2）等离子弧切割 利用等离子弧切割金属材料已有50多年的历史， 而将数控等离子弧切割应用于中国造船业只是近 10多年的事，然而人们不难发现这是一项成长壮 大十分迅速的新技术，它给我国船厂的钢板带来 了巨大的变革，并产生了极其深远的影响。时至 今日，数控等离子切割机已经接替数控火焰切割 机，在船厂的钢板下料中占据了主导地位，更有 甚者，在订造新船时，已将造船厂是否具备数控 等离子切割加工手段列入了能否承接合同订单的 必要条件。 铝合金船体结构MIG焊工艺 原理：是利用高温高冲力的等离子弧作为热源，将被切割工件局部熔 化，并借助高速气流将熔化金属排开直至等离子气流束穿透背面而形成 割口。 等离子弧切割与氧气切割有着本质的区别。 等离子弧切割 熔化切割 氧气切割 氧化切割 氧气切割不能切割熔点高、导热性好、 氧化物熔点高和粘滞性大的材料。 等离子弧的温度高(可达50000K)，目前所有金属材料及非金属材料都能被等离子弧熔化切割。 铝合金船体结构MIG焊工艺 特点： ① 应用范围广：可以切割各种高熔点金属及其他切割方法不能切 割的金属，还能切割某些非金属材料。 金属材料：如：不锈钢、耐热钢、钛、钼、钨、铸铁、铜、铝等及 其合金。切割不锈钢、铝材厚度可达200㎜以上。 非金属材料：如耐火砖、混凝土、花岗石等。 ② 切割速度快，生产效率高：切割厚度不大的金属时，切割速度 快，切割碳钢薄板时速度可达气割的5～6倍。 ③ 切割质量高：切口窄而平整，产生的热影响区和变形都比较小， 所以切割边可直接用于装配焊接。 ④ 切割中有弧光辐射、烟尘及噪声,设备贵，切割用电源空载电压 高，耗电量大。 铝合金船体结构MIG焊工艺 为了解决弧光辐射、烟尘及噪声，控制铝合金材料的切割引起的热变 形，通常采用水下等离子数控切割进行下料，既提高了功效，又保证了 切口的材质质量和减少了对环境的污染。 铝合金船体结构MIG焊工艺 （2）坡口准备 坡口准备是获得优质焊接接头的重要环节。坡口准备主要是指坡口型 式、尺寸的确定以及坡口加工两部分。 坡口型式及尺寸：是依据采用的焊接方法、接头型式、焊接位置、板 厚以及是否要求焊透等因素来确定的。可参照GB/T958.1-2008选择。 坡口加工： 刨床:从5mm～6mm长的整张铝板到试板坡口都可用不同规格的刨床; 铝锉:小试板； 风铲:曲线部位。 铝合金船体结构MIG焊工艺 铝合金船体结构MIG焊工艺 铝合金船体结构MIG焊工艺 (3）表面清理 焊前应严格清除工件焊口及焊丝表面的氧化膜和油污，常采用化学清 洗和机械清理两种方法。 1）化学清洗：适用于清理焊丝及尺寸不大、成批生产的工件。可用 浸洗法和擦洗法两种。化学清洗效率高，质量稳定。 2）机械清理：在工件