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设 计 计 算 书
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审核人: 日期:
2017 年 2 月
- 1 -
F 匝道桥桥墩计算
一、概述
本桥上部结构采用 2 ×(4 ×25)+4 × (3 ×25)PC 连续箱梁 +1 ×43.5 简支钢箱梁 +4 ×17 钢
筋砼连续箱梁 +1 ×33 简支钢箱梁 + (18+20.5 )+3 ×21+3 ×46+4 ×25 米 PC 连续箱梁,下部
桥墩采用花瓶墩、板式墩配桩基础。现选取其中有代表性的 21#墩(花瓶墩( 1.7x2.2 米),
上部为 43.5 米钢箱梁接 4x17 米钢筋砼现浇梁) 、23#墩(板式墩( 4x1.8 米),上部为 4x17
米钢筋砼现浇梁) 、25#墩(花瓶墩( 1.5x2.0 米),上部为 33 米钢箱梁接 4x17 米钢筋砼现浇
梁),相应构造见下图:
21#墩构造(单位: cm )
- 2 -
23#墩构造 (单位:cm )
25#墩构造 (单位:cm )
材料: 墩身 :C40 砼
承台 : C30 砼
桩基 : C25 砼
其中 21#墩墩高: 32.3m ,23#墩墩高: 33.4m ,25#墩墩高: 32.9m 。
二、使用阶段荷载效应
1)结构恒载
2 )活载 :包含活载引起的竖向反力及引活载引起的纵横向弯矩
- 3 -
3)风荷载:按规范 JTG D60 -2004 第 4.3.7 条计算: 单独风荷载作用时选用 27.4m/s (1/100 ),
风荷载与其它荷载共同作用时选用 25.8 m/s (1/50)
4 )船撞击力:根据《荆东互通水中桥墩群防撞设施设计说明》确定,并考虑 1.1 的安全系
数:
增设防撞
防撞力标 防撞设施 撞击点距
桥墩 防撞船型 撞击速度 设施后船
桥梁 准 方案 离承台顶
撞力
(# ) (DWT) (m/s) (MN) (MN) (m)
2 ×300 吨
18、 19、
级顶推船 2.6 3.9 2.8 4.4
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