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修理厂管理软件如何与修理厂打交道 车辆维修一直是新司机最为挠头的事情。 因为在技术上的不 对等，车主经常会同修理厂发生矛盾，有的修理厂甚至会以次充好、 夸大其词、调换配件、故意毁坏部件等恶劣手段欺骗或敲诈顾客。如 何才能既省钱又保质量地修好自己的车呢？本版特意以下在修理厂 打交道时车主应注意的几点事项， 希望借此能为新司机修车有所帮助。 修车选好修理厂 修车选择修理厂，并不是越大越好，也不是越便宜越好，要选 择一个可靠的维修厂， 这个可靠标准主要是技术水平高， 服务质量有 保证，维修费用和经营规模适中的厂家。 一般规模较大的维修厂是没 有讲价余地的，我们常说店大欺客，厂子一大，气势就大。虽然厂子 大并不代表各方面都好， 但至少在规模和技术实力上有一定优势。 相 对路边店虽然价格贵了很多， 质量相对还是有保障的。 不过修理能力 的好坏关键在于修理工的技术好坏，所以车主最好多转几家修理厂， 往往一些中型修理厂的性价比还是很高的。 如实介绍车的情况 在维修厂进行业务登记时，尽量与业务员或维修技师进行良好 的沟通。要将您发现的车的故障向修理工或业务员交待清楚， 尤其是 对于一些偶尔才出现的故障， 更要尽可能多的描述故障经常发生的时 间、地点、运行状况和现象，这样才能帮助修理人员进行正确的判断。 切忌千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况， 如：是否自己或他人已 经进行过修理， 是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作， 因为这 些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。 修车时要多听多问 修车时，车主在车旁多向修理工问些问题，即使不懂也要装一 点懂， 目的一是判断修理工的言辞是否符合逻辑而不是故弄玄虚； 目 的二可以掌握一些维修知识， 了解自己车出毛病的地点， 今后在驾驶 或保养时应注意的事项， 所以修复后一定要让修理工说明引起最终故 障的原因。因为车主经常和自己的车打交道， 对自己的车性能、特点、 毛病在一定程度上比维修人员了解得更深， 一旦发现维修人员不得当 的操作时，一定找到合适的时机，提出不同意见或建议，减少维修时 间和费用。 不要自带配件 修理厂盈利主要是由工时费和配件费组成。由于修理厂里的配 件是要加一定比例的费用， 比汽配城里的配件要贵很多。 如果车主执 意自带配件，就会伤害维修厂的利益， 虽然看似暂时省了部分材料费， 修理厂必然为此推卸今后发生的质量责任， 况且所购配件未必是正品。 国内大多汽车修理厂给客户打折时一般采取减免工时费的方法， 而材 料费很少打折。 而往往车主与修理厂的最终结算一般材料费要占总费 用的 7 成，所以车主应特别提出对材料费的折扣， 这样一方面表示对 修理厂盈利规则的尊重，另一方面可以真正获得最大的让利。 交车后要试试车 接车后，一定要认真检查整车状况，并与送修前的记录进行对 照。向接车的业务员了解车的维修情况。 负责任的业务员会提出一些 忠告，这是非常有用的。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔 协议等，特约服务站的明细单中已包括保修协议。 取车后，车主开车在修理厂附近转转，体会一下故障现象是否 已经消失，是否还有其他问题出现。如果故障没有