顶管施工方案02017.docx

顶管施工方案 过河堤路热力管道顶管施工工程，共有工作坑 1座，接收井1 座，顶管长度L: 28米单管顶进。顶管管材采用0 1500混凝土管。 方案根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地 下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定。在 片岩和岩石混合土层，且在道路东面有地下水影响时，宜采用手掘 式顶管法。 开挖作业坑所产生的土方外运至甲方指定地点。 手掘式施工方案 一、工艺流程：顶管施工准备-顶力计算-测量放样-基槽开挖- 降水-底板浇筑-顶管后靠背设置-导轨铺设 -顶管动力设置、 调试-顶进开始试阶段以及纠偏方法-出土-安放中继管。 （一）、顶管前的准备工作 顶管施工前所有设备三天前全部到场，包括：钩机、空压机、 油压泵、水泵等，动力和照明电缆线要全部按要求铺设到位，所有 顶管施工人员要全部到场。 （二）、顶力计算 1、推力的理论计算：（①1500计算） F=F1 十 F2 其中F—总推力 Fl 一迎面阻力 F2 —顶进阻力 F1 = S*P （S —管道顶进受力面积 p —控制土压力） P= Ko* Y *Ho 式中Ko —静止土压力系数，一般取0.55 Ho-地面至掘进机中心的厚度，取最大值 5.5m Y —片岩量，取2.1t/m3 P= 0.55*2.1*5.5 = 6.35/m2 F1=3.14*1.8*0.15*6.35 = 5.38t F2=n D*f*L 式中f 一管外表面平均（根据顶进以片岩和岩石混合为计算基准） 综合摩阻力，取2.3t/m2 D—管外径1.8m L—顶距 F2= 3.14*1.8*26*2.3 = 337.99t。 因此，单管总推力 F=5.38+337.99 = 343.37t ;。根据总推力、工作 井所能承受的最大顶力及管材轴向允许推力比较后，取最小值作为 油缸的总推力。工作井（①1500mm顶管）设计允许承受的最大顶力 为800t，管材轴向允许推力600t，主顶油缸选用2台320t级。满 足26米顶管所需推力。 （三）、测量放样 顶管管线放线是保证顶管轴线正确的关键。放线准确就能保证 顶管机按设计要求顺利进洞，满足施工质量要求；反之，就可能造 成顶管轴线偏差，影响工程进度和工程质量，同时也会造成顶进时 设备损坏，使顶管停顿。顶管管线放线，就是将工作井出洞口和接 收入井进洞口的点正确引入工作井内，指导顶管顶进的方向和距 离。从理论上讲，工作井和接收入井的坐标和标高在沉井下沉时都 已明确，通过计算很容易确定。然而由于沉井下沉时的误差，这样 从理论上计算放出的线就不一定符合。目前，顶管管线放线常常是 根据工作井和接收井的实际位置，按设计要求，通过测量实际放出 管线位置。具体如下： 1、 管线标高的测量，使用水准仪结合现场实际要求确定作业坑底标 高及管道标高。 2、 轴线测量的方法 （1） 、通视条件下的测量使用引线法引工作井及接收井预留洞口中 心至工作井的井壁。置经纬仪于接收井中心 A点，把花杆放在工作 井预留洞中心井上口 B点，作AB直线的延长线，并在工作井后部定 出一点C。保证C A、B在一条轴线上，工作上B点、C点用铅丝将 管线轴线拉出来，上吊两个垂球将管线轴线引至坑底 B、C点用以 确定管线顶进轴线。C点架设激光经纬仪，对准 B点，确定顶管顶 轴线。 （2） 、在轴线定好后即可安装导轨以及后顶，先根据导轨本身的尺 寸计算出导轨顶面至轴线的高差 h,至水平仪于井下，在井四周做 出4~6个临水点，保证轴线标高，安放导轨时可用线绳在相对的两 个临水点拉出一条直线，使导轨顶轻触于线绳既可，然后根据轴线 调整导轨轴线在竖直方向上于已知轴线的竖直投影线重合，导轨轴 线方向调整好后再精调导轨的高程，最后支撑导轨至井壁上。 3、纠偏方法与措施 有严格的放样复核制度，并做好原始记录。顶进前必须遵守严 格的放样复测制度，坚持三级复测：施工组测量员T项目管理部T 监理工程师，确保测量万无一失。 布设在工作井后方的仪座必须避免顶进时移位和变形，必须定 时复测并及时调整。 顶进纠偏必须勤测量、多微调，纠偏角度应保持在 10?20 不得大于0.5 °。并设置偏差警戒线。 初始推进阶段，方向主要是主顶油缸控制，因此，一方面要减 慢主顶推进速度，另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。 开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标 高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量 标准为原则。 、平面纠偏，采用经纬仪测量检查，高程偏差采用水准仪测 量。测量的频率一般每天四次，出洞前更要勤测量。 、导轨铺设： 基坑导轨是安装在工作井内为管子出洞提供一个基准的设备。 导轨要求具备坚固、挺直，管子压上去不变形等特征。由于顶管重 量重，为此我们采用了复合型基坑导轨。 基坑导轨铺设应