飞机总体设计大作业.docx

飞机设计要求 喷气支线飞机 有效载荷：70人，75kg/人，每人行李重20kg 巡航速：0.7Ma 最大飞行高度：10000m 航程：2300km 待机时间：45分钟 爬升率：0~10000m25 分钟 起飞距离：1600m 接地速度 220km/h ，、相近飞机资料收集: 飞机型号 载客量 最大起飞重 巡航速度 航程 飞行咼度 量 (M) (km) (m) (kg) ARJ-21 78 40500 0.82 2225 11900 CRJ-700 70 33000 0.78 2656 11000 ERJ-170 70 35990 0.82 3334 12000 二、飞机构型设计 正常式布局：技术成熟，所积累资料丰富 T 型尾翼：避开发动机喷流的不利干扰，但重量较重 机身尾部单垂尾 后掠翼： 巡航马赫数 0.7, 后掠翼能有效提高临界马赫数，延缓激波的产生， 避免过早出现波 阻 下单翼 ：气动干扰经整流后可明显降低，结构布置容易，避免由于机翼离地太高而出现的 问题 -发动机数目和安装位置：双发短舱式进气、尾吊布局，可以保持机翼外形的干净，流过机 翼的气流免受干扰。 - 起落架的型式和收放位置 ：前三点 可以显著提高飞机的着陆速度，具有滑跑稳定性，飞 行员视界要求易于满足，可以强烈刹车，有利于减小滑跑距离。安装于机身 三、确定主要参数 重量的预估 1．根据设计要求： -航程Range = 2800nm=5185.6km -巡航速度:0.8M 2 .预估数据(参考统计数据) -耗油0.6lb/hr/lb=0.0612kg/(h -升阻比L/D = 14 -N) 5涵道比为 3 .根据Breguet航程方程： |n（W涸） Range （Wfinal a M 上 C D 代入数据： Range =1242nm ； a = 581 Knots （巡航高度 35000ft） C = 0.5lb/hr/lb （ 涵道比为 5） L/D = 14 M = 0.7 计算得: Wini tial 1.115 ^^fuel cruise 叽 Wnd of cruise 叽 ^Vinal 叫el cruise 0.103 W final Wto 4 .燃油系数的计算 飞行任务剖面图 Wm/W Wm/W。0.001 舛2帆 0.001 弘/%。0.002 皿/叽 0.016 Wf5/W。0.187 Wf6/W。0.000 W^7/Wto 0.003 Wfs/W。 0.049 Engine Start and Warmup Taxi out Take off Climb Cruise Desce nt Landing and Taxi in Reserve Fuel 总的燃油系数: WU W2 Wb Wk W5 WzWh Wo Wo Wo Wo Wo Wto WoWto 贽 0,001 0.。01 o.。02 0.。16 0.103 Q。00 0?003 o.。49 0,175 5 .根据同类飞机，假设3个最大起飞重量值 Wto 80000 lbs 100000 lbs 120000 lbs Wuel 14000 lbs 17500lbs 21000lbs ^^payload 14600 lbs 14600 lbs 14600 lbs ^Vempty avail 51400 lbs 67900lbs 84400 lbs 重量关系图 交点：(30723kg,18688kg) 6 .所以最终求得的重量数据: ^^empty 18688 kg 0.608 Wfuel 5376 kg 0.175 ^^payload 6650 kg 0.216 Wto 30723 kg 1 推重比和翼载的初步确定 界限线图 界限线图 1 ■ 碾存!Kit 0 r 抗风要求 - ■■ ■ - 第二阶段爬升 _ 巡航起飞距离 - i 1 Ir _ _ * * * -.j **^^^1 ._ si- A产 j 弋二~ 7.7 / / / 平衡场长 巡航1 1 1 1 rr 着陆距离 i ~r 进近速度 / 0.9 0.8 0.7 0.6 比 重0.5 推 0.4 0.3 0.2 0.1 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 翼载荷(N/m2) n?T jr业比 Cnp-|iri^il^) 2Q1O2Q12 Al ngN-s rastrrad 地毯图 x 105.5 地毯图 3000 W/S 4000 5000 T/W 4.5 陆距离 进近速度 平衡场长 3 10 12 0.4 抗.风要求 2.5卜 0 6000 7000 8000 量重飞起大最 巡航2 巡航1 Utt!片：罕El千 矍利界用砂m urn? 蛆霹平均487 J?rRiHS 廉港玉 Ik