国内外高速铁路隧道特点与发展概况.ppt

国内外高速铁路隧道特点和发展概况 09.04.2020 1、概述 高速铁路定义: 高速行车是铁路现代化的重要标志,高速铁路是一个具 有国际性和时代性的概念。1970年5月,日本在第71号 法律《全国新干线铁路整备法》中规定:“列车在主要 区间能以200km/h以上速度运行的干线铁道称为高速 铁路”。这是世界上第一个以国家法律条文的形式给高 速铁路下的定义 ■1985年5月,联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车 最高运行速度规定为:客运专线300km/h,客货混线 250km/h。 ■1986年1月,国际铁路联盟秘书长勃莱认为,高速列车 最高运行速度至少应达到200km/h 因此,国际上目前对列车运行速度达到200km/h及以 上的铁路称为髙速铁路;运行速度达到140~160km/h 时铁路称为快速铁路;运行速度为120km/h的铁路称 为常速铁路。 11、高速铁路的发展 高速铁路的优点: (1)具有运输能力大、环境污染少、行车速度高、安 全性能好、占用土地少等特点。 (2)高速铁路还具有旅行时间短,准点率高,能源消 耗低,外部运输成本低等优点。 高速铁路的发展状况 (1)世界上第一条高速铁路一日本东海道新干线 1964年开通) (2)继日本之后法国、德国、西班牙、意大利、英国 韩国、瑞典等国的髙速铁路相继新建或改建完成 (3)据不完全统计,到2005年底,全世界已开通运营