基于射频识别停车场智能监控系统设计.pdfVIP

. 洛阳理工学院 毕业设计（论文）开题报告 系（部）：电气工程与自动化 2014 年 3 月 10 日 （学生填表） 课题名称 基于射频识别停车场智能监控系统设计 学生姓名 专业班级 课题类型 工程设计 指导教师 职称 教授 课题来源 科研 1. 综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 随着社会经济的发展，机动车拥有量迅速增长，居民乘小汽车出行的次数 增多，许多城市“停车难、难停车” 的问题日渐显著，供需紧张、乱收费、违 章停车、进出停车场不易、寻找停车场困难等现象普遍存在，影响了城市景观， 更影响着与动态交通的和谐发展。 不仅如此， 目前大部分城市的停车设施大多量 上不足，质上简陋。 许多停车场内的停车标志、 停车泊位线、 导向箭头、减速垫、 车辆诱导标志等停车管理设施严重短缺。 泊位引导系统不完善， 驾驶人停车取车 困难；停车诱导信息缺乏， 驾驶人寻找可利用的停车泊位比较困难。 部分停车场 甚至只管停车收费， 而根本不管车辆停放期间的安全， 一旦丢失， 把责任推卸得 一干二净。 这都在一定程度上导致了车主放弃停车场， 而在路旁、 单位门前等空 地乱停乱放，违章停车现象严重，停车场利用率较低。 要缓解或解决停车难题， 首先 需要在停车场法规规章的约束和保障下， 根 据城市经济、 人口、面积、道路状况、 功能分区、车辆拥有量等因素 进行系统的、 科学的停车场规划； 其次要根据停车场规划、 车流运行特性和道路网布局， 进行 路外停车场和路内停车场的配置与建设； 在停车规划与配置建设完成之后， 需要 进行合理完善的停车场管理。 而经国内外实践表明单纯依靠停车场的供应无法满 足日益增长的停车需求， 加上目前我国城市停车泊位 “绝对不足”与 “相对过剩” 的矛盾现象普遍存在， 停车场的智能化科学管理就显得尤为重要。 识别技术 RFID (Radio Frequency Identification) ，是非接触式条形码自动识 别技术的一种， 可以通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据， 而无需识别 系统与特定目标之间建立机械或者光学接触。 RFID 技术的基本工作原理并不复 杂：标签进入磁场后， 接收解读器发出的射频信号， 凭借感应电流所获得的能量 发送出存储在芯片中的产品信息 (Passive Tag,无源标签或被动标签 ),或者由标签 主动发送某一频率的信号（ Active Tag,有源标签或主动标签 ),解读器读取信息并 解码后 ,送至中央信息系统进行有关数据处理。 一套完整的 RFID 系统，是由阅读 器（ Reader）与电子标签（ TAG ）也就是所谓的应答器（ Transponder）及应用软 件系统三个部份所组成，其工作原理是 Reader 发射一特定频率的无线电波能量 Transponder，用以驱动 Transponder电路将内部的数据送出， 此时 Reade