航空发动机及的历史简介.pptVIP

航空发动机 航空发动机 令航空发动机( aero-engIne),是为航空器提供推动力或支持力的 裝置,是航空器的心脏。 令自从飞机问世以来的几十年中,发动机得到了迅速的发展,从早期 的低速飞机上使用的活塞式发动机,到可以推动飞机以超音速飞行的 喷气式发动机,航空发动机已经形成了一个种类繁多,用途各不相同 的大家族。 令从发展历程来说,航空发动机经历了两个显著的发展时期,即:活 塞式发动机时期和燃气涡轮发动机时期 发动机在飞机上的位置 机身内后部 发动机在飞机上的位置 机翼根部 发动机在飞机上的位置 机翼下(多用于旅客机) 发动机在飞机上的位置 机身后部平尾根部 活塞式发动机时期 活塞式航空发动机 为航空器提供飞行动力的往复式内 燃机。发动机带动空气螺旋桨等推 进器旋转产生推进力。 活塞式发动机主要由曲轴、连杆、 活塞、汽缸、分气机构和机匣等部 件组成 1x。小功率活塞式航空发动机比燃气涡 机构 轮发动机经济,在轻型低速飞机上 仍得到应用。 活塞式航空发动机工作原理 气体 星形排列 V形排列 活蜜发动机气缸安排形式 活发动机结构 活塞顶部在曲轴旋转中心最远的位置叫上死点、最近的位置叫下死点、从上 死点到下死点的距离叫活塞冲程。活塞式航空发动机大多是四冲程发动机 即一个气缸完成一个工作循环,活塞在气缸内要经过四个冲程,依次是进气 冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。 活塞式航空发动机发展阶段 喷气时代 逐步退出主要航空领域 两次世界 广泛应用在轻型低速飞 大战期间 机和直升机上。 气冷发动机发展迅速,发 动机的性能提高很快,达 早期 到其发展的顶峰。 液冷发动机 居主导地位