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安全工程师〈〈生产技术》章节考点：垂直运 输机械 （一）塔式起重机 塔式起重机（简称塔吊），在建筑施工中已经得到广泛的应用， 成为建筑安装施工中不可缺少的建筑机械。 塔吊分类； （1） 按工作方法分类 1） 固定式塔吊 2） 运行式塔吊 （2） 按旋转方式分类 1） 上旋式：塔身上旋转，在塔顶上安装可旋转的起重臂。 2） 下旋式：塔身与起重臂共同旋转。 （3） 按变幅方法分类 1） 动臂变幅：这种起重机变换工作半径是依靠变化起重臂的 角度来实现的。 2） 小车运行变幅：这种起重机的起重臂仰角固定， 不能上升、 下降，工作半径是依靠起重臂上的载重小车运行来完成的。 （4） 按起重性能分类： 1） 轻型塔吊：起重虽在0.5-3t，适用于五层以下砖混结构施工。 2） 中型塔吊：起重虽在 3-15t,适用于工业建筑综合吊装和高 层建筑施工。 3） 重型塔吊：适用于多层工业厂房以及高炉设备安装。 基本参数 起重机的基本参数有 6项：即 起重力矩 起重虽 最大起重H 工作幅度 起升高度 轨距，其中起重力矩确定为主要参数。 技术性能 按照关系式：起重力矩 =起重虽*工作幅度。 主要结构 塔身。 起重臂。 平衡臂。 顶升套架。 过渡节 。 工作机构和安全装置 行走机构。 起升机构。 变幅机构。 回转机构。 平衡重牵引 顶升液压系统。 基础。QTZ-200塔吊有轨道式和固定式两种，地耐力要求 20t/m2。 轨道式基础。 固定式基础。 安全操作注意事项： 塔吊司机和信号人员，必须经专门培训持证上岗。 实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。 新安装的或经大修后的塔吊， 必须按说明书要求进行整机 试运转。 塔吊距架空输电线路应保持安全距离。 司机室内应配备适用的灭火器材。 提升重物前，要确认重物的真实质要做到不超过规定 的荷载，不得超载作业。 两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。 两台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于 4m。两 台塔吊同时作业，其吊物间距不得小于 2m。 轨道行走的塔吊，处于 90 °弯道上，禁止起吊重物。 操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候，应停止作业，将吊 钩升起，夹好轨钳。当风力达十级以上时，吊钩落下钩住轨 道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在附近的建筑物 上。 龙门架(井字架)物料提升机 龙门架(井字架)是用做施工中的物料垂直运输。 龙门架(井字架)物料升降机在现场使用，也应编制专项施工 方案。 构造 升降机架体的主要构件有立柱、天梁、上料吊篮、导轨及底 盘。 安全防护装置： 停靠装置。吊篮到位停靠后，当工人进入吊篮内作业时， 由于卷扬机抱闸失灵或钢丝绳突然断裂，吊篮不会坠落以保 人员安全。 断绳保护装置。当钢丝绳突然断开时，此装置即弹出，两 端将吊篮卡在架体上，阻止吊篮坠落。 吊篮安全门。即当吊篮落地时，安全门自动开启，吊篮上 升时，安全门自行关闭。 楼层口停靠栏杆。升降机与各层进料口的结合处搭设了运 料通道，通道处应设防护栏杆。 上料口防护棚。升降机地面进料口搭设的防护棚。 超高限位装置。防止吊篮失控上升与天梁碰撞的装置。 下极限限位装置。主要用于高架升降机，为防止吊笼下行 时不停机，压迫缓冲装置造成事故。 超载限位器。为防止装料过多而设置。 通信装置。升降时联络信号。 基础、附墙架、缆风绳及地锚 基础。依据升降机的类型及土质情况确定基础的作法。 附墙架。每间隔一定高度必须设一道附墙杆件与建筑结构 部分进行连接，从而确保架体的自身稳定。 缆风绳。当升降机无条件设置附墙架时，应采用缆风绳固 定架体。 第一道缆风绳的位置可以设置在距地面 20m高处，架体高度 超过20m以上，每增高10m就要增加一组缆风绳；每组(或每 道)缆风绳不应少于 4根，沿架体平面 360范围内布局；按照 缆风绳的受力情况应采用直径不小于 9.3mm的钢丝绳。 地锚。要视其土质情况，决定地锚的形式和作法。 安装与拆除 龙门架(井字架)物料提升机的安装与拆除必须编制专项施工 方案。 升降机应有专职机构和专职人员管理。 组装后应进行验收，并进行空载、动载和超载试验。 严禁载入升降和禁止攀登架体及从架体下面穿越。 外用电梯 建筑施工外用电梯乂称附壁式升降机， 是一种垂直井架(立柱) 导轨式外用笼式电梯。 (9)通信装置。升降时联络信号。 基础、附墙架、缆风绳及地锚 基础。依据升降机的类型及土质情况确定基础的作法。 附墙架。每间隔一定高度必须设一道附墙杆件与建筑结构 部分进行连接，从而确保架体的自身稳定。 缆风绳。当升降机无条件设置附墙架时，应采用缆风绳固 定架体。 第一道缆风绳的位置可以设置在距地面 20m高处，架体高度 超过20m以上，每增高10m就要增加一组缆风绳；每组(或每 道)缆风绳不应少于 4根，沿架体平面 360°范