轨道交通火灾报警、设备监控系统安装工程监理实施细则.pdfVIP

. xx 市工程设备监理有限公司 xx Construction Equipment Supervision Co.,Ltd. xx 轨道交通 2 号线东延伸工程 火灾报警、设备监控系统安装工程 监理实施细则 编写（专业监理工程师） ： 审批（总 监 理 工 程 师 ）： 2009 年 6 月 ;.. . 目 录 第一章 工程概况 第二章 工程范围 第三章 监理工作依据 第四章 监理工作流程 第五章 监理的工作方法及措施 第六章 火灾报警系统的质量控制要点 第七章 设备监控系统的质量控制要点 ;.. . 第一章 工程概况 轨道交通 2 号线（ R2 线）是 xx 市轨道交通网络中构成线网主要骨架的四条 市域线之一，是一条东西向的直径线，连接青浦、虹桥机场、市中心、浦东国际机 场和铁路浦东客站。 2 号线一期工程自中山公园站至张江高科站。全线贯通长宁、静安、黄浦及浦 东新区四个城区。线路总长 19.2km （地下线 17.324km,高架 1.858km）,共设 13 座 车站，其中人民广场站地下三层，龙阳路站地下一层，张江高科站高架两层，其余 均为地下两层。站间距最大 2894m，最小 1099m,平均 1545m。 2 号线西延伸自中山公园站至虹桥机场。线路全长为 9.4km，全部为地下线。 共设 6 座车站，分别为娄山关路站、威宁路站、北新泾站、淞虹路站、虹桥机场 1 站和虹桥机场 2 站。目前西延伸段开通淞虹路站 ~ 中山公园站，淞虹路站 ~虹桥机 场将结合虹桥综合交通枢纽进行建设。 本工程 2 号线东延伸起点为 2 号线一期工程龙阳路站 ~张江高科站区间地下与 高架过渡段， 向东穿越罗山路进入祖冲之路， 沿祖冲之路一直向东， 进入唐镇后沿 规划路南侧、高科东路南侧东行至顾唐路线路折向东南，至华东路后线路折向南， 沿华东路南行至川环南路后折向东， 沿川环南路、 华洲路一直向东， 过随塘河后折 向南进入主进场路，沿主进场路至工程终点站浦东国际机场站。线路正线全长为 29.626km （上行线），其中高架线为 9.832km，地下线为 19.794km （包括单圆盾构 段 10.193，双圆盾构段 6.300km，明挖段 3.301km ）。共设 11座车站（包括：张江 高科站、金科路站、广兰路站、唐镇站、唐镇东路站、华夏东路站、川沙站、川沙 东站、远东大道站、海天路站、浦东国际机场站） ，其中高架站 2 座（包括：远东 大道站、海天