汽车车身初级维修 间接损坏 《间接损坏》电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身初级维修》教案 知识点 间接损坏 学时 1学时 教学内容 间接损坏的含义及分类。 教学重点 间接损伤含义 教学难点 理解和判断间接损伤 间接损伤的分类 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 一、间接损伤及分类 间接损伤指汽车发生事故时，除了引起直接损伤的碰撞力着力点处的损伤外车身外部和内部的其他损伤。间接损伤又可分为波及损伤、诱发性损伤和惯性损伤三种。 1、波及损伤 波及损伤指碰撞力作用于车身上并分解后，其分力在经过车身构件过程中所造成强度或刚度较弱的构件产生的损伤。其特征是，在某些薄弱环节上形成以弯曲、扭曲、剪切、折叠为主要形态的损坏。 2、诱发性损伤 诱发性损伤指由于一个或一部分车身构件发生损坏或变形以后，通过压迫、拉伸等进一步引起它们的关联件产生损伤。其特征以弯曲、折断、扭曲等为主。 3、惯性损伤 指汽车发生碰撞或紧急制动时，由于装配在车身上的发动机、底盘各总成和载运的人员及货物等的惯性力作用对汽车碰撞而导致的损伤。其主要特征是：撞痕、拉断或撕裂、局部弯曲变形等。 碰撞力可以穿过车辆，除了碰撞点附件的部件之外，还会损坏许多其他部件。碰撞力可以轻易地通过车身的强度较大部分，最后在强度较小的部分消失，同时导致它们损坏。因此在检查是否损坏的过程中，必须沿着碰撞损坏通过车身较弱部分的路径来检查。必须查看是否变形、板件接缝不对齐、漆膜破裂和脱落、底涂层和密封层破裂等诸如此类的损坏。