汽车性能与商务评价 任务3-3：汽车动力性能商务评价训练 Y12_0303_DC_06-威朗2.0T与凌渡280 TSI的对比测试.docVIP

汽车性能评价与选购 项目三 汽车动力性能评价 PAGE1 / NUMPAGES5 威朗2.0T对比测试凌渡280TSI 一、外观对比：两车风格不同，威朗尺寸更大 虽然两款车型的视觉效果都比较年轻、时尚，但整体风格还是有所差异的。威朗整体使用了更多的线条，层次感更为强烈，而凌渡则严格贯彻了大众的家族式设计，但很显然比起自家的兄弟车型更为宽扁。前者看着更为豪华运动，而后者则显得更具简约美感。 威朗2.0T与凌渡280TSI价格对比 威朗2.0T外观 凌渡280TSI外观 威朗2.0T与凌渡280TSI车身尺寸对比 车身尺寸方面，威朗除了在宽度上略逊于凌渡，其余参数都比凌渡更大一些，长宽高分别为4718mm×1802mm×1471mm，轴距达到了2700mm，而凌渡的长宽高则为4598mm×1826mm×1425mm，轴距为2655mm，在长度上威朗的优势较为明显，其余则相差的并不多。 二、动力系统及驾驶感受：凌渡更好开 威朗搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一台DCT 7速双离合变速箱，凌渡则使用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统则为7速DSG双离合变速箱。其实从参数及设备来看，两款车型真的非常相似。 威朗与凌渡动力装置对比 　　先来说说变速箱表现，诚然不少朋友对于双离合变速箱是存在一定担忧的，并且从实际车辆的表现来看，这样的担忧也并非没有缘由。虽然两款车型配备了类似的变速箱，但凌渡的表现要明显优于威朗。 威朗的变速箱表现 　　在中低速行驶时，威朗的变速箱始终在1-3挡之间来回纠结，变速箱程序似乎找不准合适的换挡时机，而随着转速的攀升，顿挫也会随之而来。而要避免这种现象发生就得揣测它的脾气，适当的收油或给油，但这样也会为驾驶增添负担。 凌渡的变速箱表现 　　而凌渡的表现则要好了不少，在中低速时，它的执行力比较果断，而且对于挡位的判断也非常准确，虽然由于结构问题难免会有一些细微顿挫，但能很明显地感觉到车辆是在努力配合你进行驾驶。 凌渡和威朗的动力性表现对比 两款车的动力参数值相差了19马力，威朗略胜一筹。不过在实际驾驶体验中，你真的很难察觉这细微的差距，并且它俩的油门调校也比较相似，动力输出都很线性，D挡下变速箱也会尽量将转速抑制在2000rpm以下从来确保燃油经济性，在速度起来之后，其实双离合变速箱的表现就完全不成问题了。 三、性能测试：凌渡加速更快 威朗与凌渡的双离合变速箱都会在起步时进行保护，因此都不能稳着转速起步。相比之下凌渡的保护会更大一些，从图表上也能很清晰的发现，起步势头明显威朗更强，因此在前40km/h，威朗始终保持着领先。 凌渡和威朗的百公里加速时间对比 凌渡和威朗的加速测试 　　然而之后凌渡则实现了反超，最终成绩虽然相差不大，但从威朗起步领先到最终被反超也能看出凌渡的整套动力相比之下会更为高效一些。