船舶驾驶台资源管理案例 4.6 船舶碰撞应急 “XJH”与“LH”碰撞事故调查报告.doc

PAGE PAGE 11 MAIR0100012013016 上海“6.26”“XJH”轮与“LH”轮碰撞事故调查报告 事故简况及调查情况。 （一）事故简况。 2013年6月26日0624时，浙江新海星航务有限公司所属“XJH”轮与长航凤凰股份有限公司上海华泰海运分公司所属“LH”轮发生碰撞，事故导致“XJH”轮第一货舱右舷破损进水、 （二）事故调查情况。 事故由吴淞海事局组织调查，调查人员在事故发生后，立即赶往事故发生现场，共获得： 1）询问笔录3份；2）船舶资料3份；3）船员证书资料2套；4）VTS监控录像一套；5）船舶受损照片一套。 二、事故船舶、船员、船公司、船舶检验情况。 (一)“XJH”轮。 1、船舶情况 船名：XJH 船舶种类：散货船 船籍港：舟山 船体材料：钢质 总长：146.30米 船宽：21.00米 型深：11.20米 总吨：9692 净吨：5428 参考载货量：16010 吨 主种类：内燃机 主机功率：3300千瓦 建造完工日期：2006年6月27日 建造厂：浙江长宏造船有限公司 船舶所有人及经营人：浙江新海星航务有限公司 船舶管理人：浙江新海星航务有限公司 2、船员情况。 本航次船上共有21名人，21人均持有相应的有效船员适任证书，符合该轮最低安全配员证书要求。 船长金祖豪，2008年获得丙类一等船长证书，证书编号：BHB111200804488。发证机关：舟山海事局，等级3000总吨及以上船舶船长（沿海、近岸），签发日期：2008年12月02日，有效期至：2013年12月02日。该船长在“XJH”轮上任职两次共13个月时间，本次上船任职时间为2012年12月。“XJH”轮长期跑北方港口到闸港或长江沿线港口航线，该船长对长江口水域通航环境和气象海况条件都较熟悉。 大副：孙立峥，2012年获得丙类一等大副证书，证书编号：BHB112201200566发证机关：舟山海事局，等级：3000总吨及以上大副（沿海、近岸），有效期：2016年12月31日。 3、船舶公司情况。 “XJH”轮属浙江新海星航务有限公司所有。 浙江新海星船务有限公司于2006年建立安全管理体系，2006年9月12日取得DOC证书；2011年12月07日DOC证书经审核换新，有效期至2017年2月11日，覆盖船种：散货船。 4、船舶检验情况。 该轮于2011年7月05日在舟山港进行了换证检验，检验情况正常。海上货船适航证书有效期至2016年06月26日。 5、载货情况。 “XJH”轮装载煤15909吨，开往上海。 6、船舶的操纵特性情况。 查船舶的操纵特性，本船满载状况下的最小旋回半径为0.4 （二）“LH”轮。 1、船舶情况 船名：LH 船舶种类：散货船 船籍港：武汉 船体材料：钢质 总长：185.84米 船宽：30.4米 型深：16.2米 总吨：25865 净吨：14484 参考载货量：42236吨 主种类：柴油机 主机功率：7120千瓦 建造完工日期：1987年12月30日 建造厂：德国 BREMER VULKAN SHIPYARD,GERMANY 船舶所有人及经营人：长航凤凰股份有限公司上海华泰海运分公司 船舶管理人：长航凤凰股份有限公司上海华泰海运分公司 2、船员情况。 本航次共有17名人员。15名船员持有相应的有效船员适任证书，符合该轮最低安全配员证书要求。 大副：朱龙国，2011年获得丙类一等船长证书，证书编号：BGA111201108315发证机关：上海海事局，等级：3000总吨及以上船长（沿海、近岸），有效期：2016年06月09日。 大管轮：邢记党，2011年获得丙类一等大管轮证书，证书编号：BGA212201108868发证机关：上海海事局，等级：主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的大管轮，有效期：2016年6月27日。 3、船舶公司情况。 “LH”轮船舶所有人和经营人都是长航凤凰股份有限公司上海华泰海运分公司所有，前身为上海华泰海运公司，成立于1991年。公司目前拥有各类船舶13艘，总功率近11万千瓦，额定载货量约47万吨，现有员工500余人。是一家上市公司。该公司2003年，为国内第一批建立安全体系的航运单位，最新一本DOC证书由上海海事局于2012年6月14日核发，有效期至2017年6月13日。 4、船舶检验情况。 该轮于2012年