汽车车身初级维修 损伤的种类 《损伤的种类》电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 3 《汽车车身初级维修》教案 知识点 损伤的种类 学时 0.5学时 教学内容 损伤的类型和不同的损伤形式，前端碰撞、侧面碰撞、后部碰撞造成的变形过程与损伤特点。 教学重点 损伤的类型 教学难点 前端碰撞、侧面碰撞、后部碰撞造成的变形过程与损伤特点 不同的类型的损伤形式 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 一、车身损伤的不同类型 （一）车身损伤的不同类型 1.下弯； 2.上翘； 3.收缩； 4.车厢变形； 5.扭曲 （二）损伤形式 1.直接损伤。 2.波及损伤。 3.诱发性损伤。 4.惯性损伤。 二、前端碰撞 前车身碰撞变形的程度与碰撞力的大小、方向和碰撞对象等有很大的关系。 前纵梁变形从前端依次向后进行，以吸收碰撞能量。 由前纵梁和副车架传递的能量被有效地分散到内底梁、中间横梁以及侧门槛，而由前立柱传递的能量被有效地传递至车顶纵梁，以防止客厢发生变形。 三、侧面碰撞 中心立柱(B柱)的结构与车壳地板的结构等都会对车辆的侧向防撞能力造成不同的影响。 因为车辆发生侧向碰撞时，碰撞力必须为强度很高的构件抵抗住并将碰撞力分散到车身整个侧板才能有效保护成员空间，因此，这部分车身构件一般都设计制造得非常坚固，没有碰撞缓冲区。 四、后端碰撞 车辆受损的程度取决于碰撞的面积、碰撞时的车速、碰撞的对象和车辆的总质量等。 如果碰撞较轻微，后保险杠、后地板、后备箱盖、后翼子板等变形，相互垂直的车身板件扭曲；如果碰撞比较严重，后顶盖的侧板会塌陷至顶板底面，四门车的B柱、C柱可能弯曲，车辆的顶板弯曲等现象。 后部侧撞时，首先会造成后翼子板出现弯曲、凹陷变形，整体尺寸缩短，后翼子板与门缝隙变大。 随着撞击力量的增加，后减震支座位置也会产生损伤变形，特别是重心较高的面包车、客车等车型。