汽车车身涂装 1、涂装流程及作业要点讲解 汽车车轮涂装-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 6 《汽车车身涂装技术》教案 知识点 汽车车轮涂装 学时 0.25学时 教学内容 汽车车轮涂装 教学重点 汽车车轮涂装 教学难点 参考资料 李远军，《汽车涂装技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.07 1.汽车铝轮毂的表面处理方式 1）喷涂 制作主要工艺流程：铸造热处理机加喷涂烘干，经该种工艺处理的铝轮毂外观和耐腐蚀性一般。铝轮毂的外观美通过涂装得以充分的体现；同时轮辐精车亮面和轮毂抛光，喷透明粉后的表面金属光亮色的轮毂外观，可以取代电镀，充分体现出产品的环保、精致和时尚气质。为了提升铝轮毂的外在美感，也为了环保（生产过程和制成品），传统的油漆涂料涂装技术、电镀技术将逐渐减少，取而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。 2）装饰性电镀 即铸造热处理机加抛光电镀。经该工艺处理的铝轮毂外观镜面光亮，呈高贵的镀铬光泽，耐腐蚀性良好，主要用于高档汽车上。与其它铝合金电镀工艺一样，铝合金轮毂电镀也必须在一系列前处理之后预镀镍，而且由于轮毂产品的几何形状复杂，在工艺及品质要求上不是一般的铝合金产品可比的。正常情况下，预镀镍时间需要20-40min甚至更长时间。在欧美，铸造热处理机加抛光电镀被普遍应用，因为抛光或镀铬铝轮毂非常受欢迎，附加值高、需求也呈快速上升趋势，对于这种铝轮毂的表面处理，一种新的振动光饰工艺普遍应用起来，经光饰处理后的轮毂具有光泽、平滑、干净的外观表面，既增强了美观感又延长了轮毂的使用寿命。 2.铝轮毂表面处理的喷涂方法和工艺流程 涂装的方法有手动喷和自动喷，手动喷涂的涂层厚度及喷涂质量不易控制，自动喷涂可将涂层厚度的精度控制均匀，厚度可根据顾客的要求进行调节；喷枪有静电喷枪和空气喷枪，后者只适用于喷油漆。涂装是铝轮毂生产的最后一道工序，其目的是提高铝轮毂的耐腐蚀性和美感，为了确保涂装的质量，生产现场要求清洁无尘。 先进的涂装自动生产线由表面预处理、烘干、静电粉末喷涂、喷漆、固化等组成，传输系统以地面链的方式将铝轮毂水平放置、铝轮毂可自转为好，并带有搬运机器人、粉末回收系统、粉末更换系统和废水处理装置。采用的自动化涂装工艺装备中，选用了静电喷枪和高速静电旋杯喷枪技术（转速20000r/min以上）、环保型无铬化预处理技术、喷粉技术、环保型水性漆技术，由于生产线的生产效率高、节省涂料、对环保好，是铝轮毂涂装技术发展的新趋势，其中喷枪、处理剂、粉剂、水性漆以进口产品为佳。 铝合金轮毂直接电镀的工艺流程：除蜡→水洗→阴极除油→水洗→弱腐蚀→水洗→除垢→水洗→预镀镍→水洗→镀酸铜→水洗→半光→亮镍→高流镍→光亮镍→镍封→水洗→镀铬。 铝合金轮毂二次浸锌电镀的工艺流程：除蜡→水洗→阴极除油→水洗→弱腐蚀→水洗→除垢→水洗→次沉锌→水洗→脱锌→水洗→二次沉锌→水洗→预镀镍→水洗→镀酸铜→水洗→半光亮镍→高流镍→光亮镍→镍封→水洗→镀铬。 铝合金轮毂闪镀化学镍的工艺流程：弱腐蚀→水洗→除垢→水洗→活化→闪镀化学镍→水洗→酸活化→水洗→镀酸性亮铜或其它金属。 中、高级轿车现今大量使用铝合金车轮，根据产品的不同要求，采用不同的工艺方法。现全球铝轮毂主要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等。主要涂装模式如下： 低端产品：前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装 中档产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装 高端产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装 3.汽车轮毂修补喷漆的方法 汽车铝合金轮毂表面工艺可以分为五大类，即：烤漆面，抛光面，数控拉丝面，仿电镀面与电镀面。不同工艺的轮毂，它的修复工艺也是不同的。汽车轮毂的修复主要针对烤漆轮毂表面划伤、擦伤、磕碰等损坏的修复。 先将轮胎拆卸下来。 放掉轮胎的气压。 将轮胎挤压成扁平状态直接上扒胎机把轮圈拆卸下来，可以避免在施工的时候把水渗透到轮胎中。 将轮毂使用清水进行清洗，再使用轮毂清洗剂彻底进行清洗，将油泥清理干净。 使用干磨机，将受损的部位打磨处理干净。 在打磨时先使用80#粗砂纸进行打磨，再使用120#—180#砂纸进行逐级打磨。 用180#—320#号砂纸逐次进行打磨。 用600#、800#干磨砂纸将整个钢圈表面打磨成哑光。 打磨轮毂受损表面 用专用设备加热烘干、若用短波红外线烤灯进行烘烤效果更佳(时间：气温在25℃以上20分钟干燥)。 待材料完全固化，用180—320#砂纸打磨至轮毂达成基本原状，接着用专用快干2K汽车专用底漆喷涂后再打磨，再配合轮圈修复灰修补;待它固化后，继续打磨直到表面出现光滑度，然后喷涂银粉漆烤干，最后喷涂轮毂修复专用材料。以上所有打底的每一个环节都要完全烤干，避免造成喷涂材料后严重影响表面的硬度。 进行轮毂损伤区填充物干燥与打磨 使用填料加固化剂再次填充表面的凹陷，填料与固